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內(nèi)容摘要：資料圖：美國貿(mào)易代表賈米森·格里爾 視覺中國 彭博社當(dāng)天報道認(rèn)為，美國貿(mào)易代表辦公室發(fā)布的最新聲明，代表特朗普政府“警告”中國——不要對幫助美國發(fā)展關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)的外國公司進(jìn)行制裁。 報道稱，格里爾的“警告

資料圖：美國貿(mào)易代表賈米森·格里爾 視覺中國

彭博社當(dāng)天報道認(rèn)為，警告美國貿(mào)易代表辦公室發(fā)布的中方制裁最新聲明，代表特朗普政府“警告”中國——不要對幫助美國發(fā)展關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)的韓國航運外國公司進(jìn)行制裁。

報道稱，美貿(mào)格里爾的易代有臉“警告”，是表還中美之間一系列長期海上爭端的最新情況，這場爭端對全球經(jīng)濟具有深刻影響，警告因為船舶承擔(dān)著超過80%的中方制裁國際貿(mào)易運輸，而中國占據(jù)全球造船業(yè)一半以上的韓國航運份額。

美國雖然擁有世界上最強大的美貿(mào)海軍，但其造船能力卻相對有限。易代有臉因此，表還特朗普政府試圖通過吸引世界第二大造船國韓國的警告投資，來增強美國造船業(yè)。中方制裁

而中方于10月14日發(fā)布的韓國航運反制措施，則直接打擊了這一舉措。中方?jīng)Q定將韓華海洋株式會社5家美國相關(guān)子公司列入反制清單，并采取以下反制措施：禁止我國境內(nèi)的組織、個人與其進(jìn)行有關(guān)交易、合作等活動。

同日，也是美方無端對中國造船舶加征港務(wù)費生效的日期，中方同樣正當(dāng)防衛(wèi)，對美船舶收取港務(wù)費。

彭博社指出，航運是中美關(guān)系中幾個爭議點之一，近幾天來，引發(fā)全球投資者的緊張不安。此外，面對美方不斷圍堵打壓，為維護(hù)國家安全利益，中方還已加強稀土出口管制等反制措施。

10月14日，韓國《中央日報》引述慶熙大學(xué)教授朱載宇（音譯）的話說，中國將韓華費城造船廠納入制裁清單，堪稱“一箭雙雕”，既牽制了特朗普重振造船業(yè)的計劃，同時也瞄準(zhǔn)了韓華使用中國稀土元素的國防產(chǎn)品，將成為中方手中重要的談判“籌碼”。

韓華海洋造船廠 資料圖

據(jù)韓聯(lián)社報道，同日，韓國總統(tǒng)室表示，韓國政府正同中方進(jìn)行溝通，希望最大限度降低韓企將蒙受的損失。

而在當(dāng)?shù)貢r間10月17日，就中國近日對韓國韓華海洋下屬美國子公司實施的制裁措施，美國國務(wù)院發(fā)言人仍在幫腔，宣稱該行為旨在破壞美韓合作，是在“脅迫”美方的亞洲盟友。

據(jù)路透社和韓聯(lián)社報道，10月17日，韓國官方表示，中方制裁可能嚴(yán)重影響韓企的設(shè)備和材料供應(yīng)，威脅到韓美兩國雄心勃勃的造船合作計劃。此前，韓國政府承諾投資1500億美元，推動“讓美國造船業(yè)再次偉大”（MASGA），以支持美國總統(tǒng)特朗普振興美國造船業(yè)、趕超中國的努力。

“必然會產(chǎn)生影響，”韓國防衛(wèi)事業(yè)廳廳長昔鍾健在韓國國會聽證會上表示，美國造船業(yè)及其支撐產(chǎn)業(yè)的衰退，使得韓企從美國國內(nèi)供應(yīng)材料和零部件變得不可能。

他指出：“我不認(rèn)為我們能在美國境內(nèi)為（韓華海洋）費城造船廠生產(chǎn)所有材料和供應(yīng)品。因此，如果你想從韓國向美國運送大量東西，但又面臨制裁和各種障礙，我會說這最終將對MASGA產(chǎn)生影響?！?

10月15日，外交部例行記者會上，有外媒記者提問，韓國表示正在與中國談判，以盡量減輕中國對于韓國造船商、海洋公司以及與美國有聯(lián)系的子公司采取措施的影響。中方對此有何回應(yīng)？此外，韓國媒體報道，韓方表示，此類制裁可能和中美之間的緊張局勢有關(guān)，中方對此有何評論？

外交部發(fā)言人林劍回應(yīng)稱，昨天，中方的主管部門已經(jīng)就有關(guān)問題做出回應(yīng)，你可以查閱。我們再次敦促美方及相關(guān)企業(yè)尊重事實和多邊經(jīng)貿(mào)規(guī)則，遵守市場經(jīng)濟和公平競爭的原則，盡早糾正有關(guān)錯誤做法，停止損害中方利益。

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