資本市場近期的凈利“當(dāng)紅炸子雞”最新財(cái)報(bào)來了。
10月20日晚間，增長寧德時(shí)代公布了2025年三季度財(cái)報(bào)。超成長點(diǎn)財(cái)報(bào)顯示，寧德在今年動(dòng)力電池和儲(chǔ)能市場需求增長的時(shí)代大背景下，寧德時(shí)代營收和凈利雙增，透露今年第三季度，未兩務(wù)增總營收為1042億元，大業(yè)同比增長12.9%；歸母凈利潤為185.5億元，凈利同比增長41.2%。增長
今年前三季度，超成長點(diǎn)寧德時(shí)代總營收近2831億元，寧德同比增長9.28%；歸母凈利潤超490億元，時(shí)代同比增長36.2%。透露
影響寧德時(shí)代今年前三季度利潤表的未兩務(wù)增財(cái)務(wù)指標(biāo)主要有三個(gè)，分別是財(cái)務(wù)費(fèi)用、投資收益和資產(chǎn)減值損失，其中財(cái)務(wù)費(fèi)用變動(dòng)對營業(yè)利潤的影響預(yù)計(jì)增加約41億元，主要為外幣匯率變動(dòng)所產(chǎn)生的匯兌收益及利息凈收入增加；投資收益預(yù)計(jì)增加營業(yè)利潤約21億元，主要是部分參股公司凈利潤提升；資產(chǎn)減值損失預(yù)估對營業(yè)利潤減少近26億元。
早在此次寧德時(shí)代三季度財(cái)報(bào)發(fā)布之前，今年9月就有不少券商分析師熱推寧德時(shí)代，理由正是鋰電和儲(chǔ)能兩個(gè)行業(yè)市場需求的增長，預(yù)計(jì)給寧德時(shí)代帶來較大業(yè)務(wù)增量。
第一財(cái)經(jīng)記者獲悉，寧德時(shí)代相關(guān)高管在10月20日晚間的2025年三季度業(yè)績解讀會(huì)上表示，目前，儲(chǔ)能和新能源商用車相關(guān)業(yè)務(wù)增速已經(jīng)超過乘用車。未來，儲(chǔ)能和新能源商用車預(yù)計(jì)將維持相對高增長態(tài)勢。
對于儲(chǔ)能而言，隨著136號文的出臺(tái)，國內(nèi)儲(chǔ)能市場開始走向市場化發(fā)展，盈利模式也隨之顯現(xiàn)，推動(dòng)今年儲(chǔ)能行業(yè)快速增長，另外，海外的數(shù)據(jù)中心及大型儲(chǔ)能的需求也在進(jìn)一步增長，寧德時(shí)代相關(guān)高管認(rèn)為，明年儲(chǔ)能的這種增長勢頭還會(huì)持續(xù)。
136號文即今年2月國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布的《關(guān)于深化新能源上網(wǎng)電價(jià)市場化改革促進(jìn)新能源高質(zhì)量發(fā)展的通知》，政策調(diào)整推動(dòng)儲(chǔ)能通過調(diào)峰、調(diào)頻等服務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利，給儲(chǔ)能市場增長打開了空間。
新能源商用車領(lǐng)域雖然受關(guān)注度較低，但是其市場增速已經(jīng)超過新能源乘用車。根據(jù)第一商用車網(wǎng)數(shù)據(jù)，今年前8個(gè)月新能源重卡累計(jì)銷售11.37萬輛，累計(jì)同比增長180%。
寧德時(shí)代相關(guān)高管在業(yè)績解讀會(huì)上表示，中國新能源商用車到了經(jīng)濟(jì)性拐點(diǎn)，基礎(chǔ)設(shè)施也達(dá)到了可以支撐新能源重卡大規(guī)模商用的情況，他們認(rèn)為今年是新能源重卡元年，到2030年滲透率可能會(huì)超60%。
至于明年新能源乘用車購置稅退坡可能帶來的影響，上述高管稱，不用過于擔(dān)心，因?yàn)橹袊男履茉窜囈呀?jīng)經(jīng)歷了幾次補(bǔ)貼退坡，都不影響長期趨勢，而短期所受影響也會(huì)被儲(chǔ)能和商用車填補(bǔ)。到2030年左右，寧德時(shí)代都認(rèn)為鋰電的需求非常明確。
從二級市場看，截至10月20日，寧德時(shí)代A股股價(jià)下半年累計(jì)上漲47%，總市值1.67萬億元。