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德國副總理被曝將收拾外長的“爛攤子”,主導(dǎo)跟中國對(duì)話

時(shí)間:2025-12-01 06:17:58 來源:網(wǎng)絡(luò)整理編輯:焦點(diǎn)

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德國副總理兼財(cái)政部長克林拜爾 資料圖 瓦德富爾和默茨同屬于基督教民主聯(lián)盟基民盟)。路透社此前報(bào)道稱,總體而言,自5月上任外交部長以來,瓦德富爾的對(duì)華立場較社會(huì)民主黨更加強(qiáng)硬。克林拜爾是社民黨領(lǐng)導(dǎo)人,在

德國副總理兼財(cái)政部長克林拜爾 資料圖德國副總理兼財(cái)政部長克林拜爾 資料圖

  瓦德富爾和默茨同屬于基督教民主聯(lián)盟(基民盟)。爛攤子路透社此前報(bào)道稱,德國的主導(dǎo)跟對(duì)話總體而言,副總自5月上任外交部長以來,理被瓦德富爾的收拾對(duì)華立場較社會(huì)民主黨更加強(qiáng)硬。

  克林拜爾是外長社民黨領(lǐng)導(dǎo)人,在默茨領(lǐng)導(dǎo)的中國聯(lián)邦政府中擔(dān)任副總理兼財(cái)政部長。

  但《南華早報(bào)》提到,爛攤子與德國現(xiàn)任聯(lián)邦政府的德國的主導(dǎo)跟對(duì)話官員一樣,克林拜爾也置喙中國稀土政策。副總他本月早些時(shí)候在華盛頓聲稱,理被七國集團(tuán)(G7)內(nèi)部已明確表示,收拾“我們不同意中國的外長做法”。他同時(shí)說:我們正密切關(guān)注局勢,中國并在政治上盡我們所能防止中美關(guān)系進(jìn)一步緊張。爛攤子”

  據(jù)報(bào)道,瓦德富爾原計(jì)劃于10月26日開始率團(tuán)訪華。他原將成為默茨政府中首位訪問中國的部長,此行目標(biāo)之一在于說服中方放松關(guān)鍵礦產(chǎn)出口限制。在臨行前,他還妄議臺(tái)海問題。

  對(duì)此,外交部發(fā)言人郭嘉昆日前回應(yīng)表示,只說維護(hù)臺(tái)海現(xiàn)狀,卻不說反對(duì)“臺(tái)獨(dú)”,這實(shí)質(zhì)上是對(duì)“臺(tái)獨(dú)”活動(dòng)的縱容支持,將對(duì)臺(tái)海和平穩(wěn)定造成嚴(yán)重沖擊。希望德方嚴(yán)格恪守一個(gè)中國原則,旗幟鮮明反對(duì)任何“臺(tái)獨(dú)”分裂行徑。

  但在24日,瓦德富爾臨時(shí)取消了訪華行程。德外交部發(fā)言人將此歸咎于“目前未能在中國安排足夠多的會(huì)談”。外界認(rèn)為,這表明雙方在貿(mào)易與安全問題上的緊張關(guān)系正在上升。

  報(bào)道稱,中國德國商會(huì)(AHK)大中華區(qū)以“組織原因”為由,推遲了原定11月19日至21日在蘇州舉行的高級(jí)別中德商業(yè)活動(dòng)——第四屆德中經(jīng)濟(jì)大會(huì)。此前,中國德國商會(huì)對(duì)瓦爾富爾行程取消表示遺憾,稱企業(yè)需要更多雙邊問題清晰度。

德國新任外長瓦德富爾近期發(fā)表講話 視頻截圖德國新任外長瓦德富爾近期發(fā)表講話 視頻截圖

  瓦德富爾臨時(shí)取消訪華行程后,引起德國社會(huì)普遍憂慮,擔(dān)憂此舉加劇緊張局勢并傷害德國經(jīng)濟(jì)。

  德國社民黨外交事務(wù)發(fā)言人阿迪斯·阿赫梅托維奇25日直言,這并非“好兆頭”。他呼吁德國應(yīng)重新思考對(duì)華戰(zhàn)略,比以往任何時(shí)候都更需要一種積極的、戰(zhàn)略性的外交政策。

  德國是歐洲最大的經(jīng)濟(jì)體,而中國是亞洲最大的經(jīng)濟(jì)體,今年以來重新成為德國最大貿(mào)易伙伴。

  根據(jù)德國官方初步統(tǒng)計(jì),今年1月至8月,中國取代美國重新成為德國最大貿(mào)易伙伴。其中,德中貿(mào)易額達(dá)到1634億歐元,略高于德美之間的1628億歐元。變化的主要原因在于美國重啟關(guān)稅政策導(dǎo)致德國對(duì)美出口下滑,而德國從中國的進(jìn)口則大幅增長。德國經(jīng)濟(jì)已面臨第三年的收縮。

  當(dāng)前,稀土供應(yīng)與安世半導(dǎo)體問題,嚴(yán)重影響歐洲汽車工業(yè),讓歐盟成員國坐立難安。

  不久前,荷蘭政府惹出滔天大禍:強(qiáng)搶中資控股企業(yè)引發(fā)供應(yīng)中斷,全球汽車供應(yīng)鏈“大地震”,美歐日車企全部遭殃。其中,德國汽車行業(yè)嚴(yán)重依賴安世半導(dǎo)體生產(chǎn)的芯片。據(jù)悉,德國每輛汽車搭載的該類芯片最多可達(dá)五百枚,它們是車輛各類系統(tǒng)的控制核心,比如負(fù)責(zé)車燈開啟、后視鏡折疊等功能。

  當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日,歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)警告稱,安世半導(dǎo)體危機(jī),將對(duì)歐洲汽車工業(yè)造成“迫在眉睫的擾亂”。該協(xié)會(huì)總干事西格麗德·德弗里斯表示:“行業(yè)正消耗儲(chǔ)備庫存,但供應(yīng)迅速減少。本周調(diào)查顯示,一些企業(yè)即將停工。盡管存在替代供應(yīng)商,但增加所需額外產(chǎn)能需數(shù)月?!?/p>

  面對(duì)自己惹出的麻煩,瓦德富爾27日表態(tài)稱,他計(jì)劃“盡快”與中方通話,并重新安排訪華行程。談及此前取消行程時(shí),他辯稱:“那只是推遲,不是取消。對(duì)于德國政府而言,很明顯,我們與中方保持著長期的良好關(guān)系,我們始終準(zhǔn)備好(與中方)對(duì)話?!?/p>

  另據(jù)德媒報(bào)道,德國政府副發(fā)言人斯特芬·邁耶當(dāng)天表示,他認(rèn)為此次推遲“不會(huì)對(duì)政府的政策產(chǎn)生重大影響”,并強(qiáng)調(diào)德方仍有興趣與中國進(jìn)行“尊重和良好的交流”。他補(bǔ)充說,德國希望繼續(xù)密切合作,中國是不可或缺的合作伙伴?!帮@然,中國和德國都需要這種合作?!?/p>

  邁耶還稱,這一變化不會(huì)影響德國總理默茨的訪問計(jì)劃,默茨也即將訪華。他表示,沒有任何“先決條件”要求外長必須在總理之前訪問中國。