美國將外包韓國生產(chǎn)艦載機(jī)
【文/觀察者網(wǎng) 王世純】據(jù)美國“戰(zhàn)區(qū)”（TWZ）網(wǎng)站10月14日報道，美國美國通用原子航空系統(tǒng)公司（GA-ASI）將與韓國韓華航空航天公司合作，將外共同開發(fā)和生產(chǎn)“灰鷹”短距起降無人機(jī)。包韓這也是國生美國首次允許其他國家生產(chǎn)艦載機(jī)和察打一體無人機(jī)。
GA-ASI和韓華航空當(dāng)天在美國陸軍協(xié)會（AUSA）主要年度研討會上舉行了正式簽約儀式。產(chǎn)艦除了“灰鷹”以外，載機(jī)韓華還將生產(chǎn)“灰鷹”的美國驗證機(jī)“莫哈韋”短距起降無人機(jī)?！澳f”艦載短距起降無人機(jī)已經(jīng)飛行多年，將外在包括韓國兩棲攻擊艦在內(nèi)的包韓“平板”艦艇上進(jìn)行了多次起降。
灰鷹的短距起降版本（ Gray Eagle Short Takeoff and Landing /GE STOL) 
測試“莫哈韋”無人機(jī)的韓海軍“獨島”號兩棲攻擊艦 社交媒體“灰鷹”是GA-ASI旗下著名察打一體無人機(jī)MQ-1C“死神”無人機(jī)的艦載短距起降改型?！盎寅棥倍叹嗥鸾迪到y(tǒng)的產(chǎn)艦核心目標(biāo)是讓它能夠在偏遠(yuǎn)或惡劣的地區(qū)，在粗糙的載機(jī)跑道和有限的后勤支持下進(jìn)行操作。
GA-ASI表示，美國這種無人機(jī)將能夠在野戰(zhàn)環(huán)境下起降，將外包括土路、包韓開闊的田野、海灘和停車場。這讓他可以跟隨C-130這種運輸機(jī)一起伴隨美軍進(jìn)行快速機(jī)動。同樣的能力使它也適合從航空母艦和其他大甲板攻擊艦上起飛。
根據(jù)新的聯(lián)合計劃，GA-ASI和韓華計劃聯(lián)合制造“灰鷹”的最新艦載版本，首飛日期初步定在2027年。與此同時，兩家公司將各自建立一條生產(chǎn)線，為美國和韓國以及全球的客戶提供灰鷹短距起降無人機(jī)，這將節(jié)省無人機(jī)的成本。第一批產(chǎn)品將于2028年交付給客戶。
GA-ASI總裁大衛(wèi)·R·亞歷山大表示：“GA-ASI和韓華將致力于投資該項目，并在韓國建立開發(fā)和生產(chǎn)能力。我們將利用兩家公司的專業(yè)知識，迅速將灰鷹短距起降系統(tǒng)推向全球客戶。”
GA-ASI在一份聲明中說：“這一具有里程碑意義的協(xié)議標(biāo)志著美韓防務(wù)合作進(jìn)入了一個新階段，超越了傳統(tǒng)的聯(lián)盟結(jié)構(gòu)，提供了下一代不依賴跑道的無人機(jī)解決方案，在面對不斷變化的任務(wù)需求時，最大限度地提高了指揮官的選擇?！?/p>
根據(jù)兩國的規(guī)劃，短距起降型的“灰鷹”無人機(jī)的組裝和制造工作將由韓國的韓華負(fù)責(zé)，GA-ASI負(fù)責(zé)最后的集成。同時，GA-ASI將繼續(xù)在其位于加州圣地亞哥的工廠生產(chǎn)其他“灰鷹”型號。
GA-ASI表示，新的合作伙伴關(guān)系“提供了最快的途徑，對生成作戰(zhàn)能力的風(fēng)險最低。”
韓華航空總經(jīng)理孫在日這樣說：“在韓國和美國共同制造無人機(jī)將創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會，并有助于韓華確保相關(guān)領(lǐng)域的人才，還將培育國內(nèi)（韓國）無人機(jī)產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。韓華將以戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動機(jī)、雷達(dá)、航空電子設(shè)備等為基礎(chǔ)，成為從設(shè)計到生產(chǎn)、維護(hù)等所有環(huán)節(jié)都能獨自完成的綜合無人機(jī)企業(yè)?！?/p>
“灰鷹”也將成為韓國國軍的無人機(jī)機(jī)隊中的重要一員。目前韓國擁有多種型號的以色列無人機(jī)，但這些無人機(jī)并不能滿足韓國三軍的無人機(jī)需求。
除了用于彌補陸空軍的無人機(jī)機(jī)隊，韓國還計劃讓本國的兩棲攻擊艦搭載“灰鷹”。去年，莫哈韋演示機(jī)從韓國海軍的“獨島”號兩棲登陸艦上起飛，在韓國浦項海岸附近進(jìn)行了演示。
“灰鷹”無人機(jī)會大幅度增加了預(yù)警探測能力，包括“鷹眼”合成孔徑雷達(dá)，該雷達(dá)可以探測和跟蹤80公里外的地面目標(biāo)和200公里外的海上目標(biāo)。在裝備“灰鷹”以后，韓國海軍的大型平甲板艦艇將具備更好的打擊能力和偵查能力。
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