歐佩克月報(bào)突現(xiàn)“拐點(diǎn)”:全球油市明年或?qū)⒊霈F(xiàn)過剩

本月早些時(shí)候,拐點(diǎn)歐佩克和非歐佩克產(chǎn)油國(guó)中的歐佩8個(gè)主要產(chǎn)油國(guó)決定12月保持增產(chǎn)節(jié)奏,但2026年前三個(gè)月將暫停增產(chǎn)計(jì)劃??嗽?strong>當(dāng)時(shí)就有分析認(rèn)為,報(bào)突該機(jī)構(gòu)已預(yù)期將出現(xiàn)供過于求的現(xiàn)全現(xiàn)過局面。
周三的球油報(bào)告寫道,歐佩克+10月的市明剩整體產(chǎn)量為4302萬(wàn)桶/日,較9月減少7.3萬(wàn)桶/日。年或報(bào)告還顯示,將出該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2026年全球需求為1.065億桶/日,拐點(diǎn)對(duì)歐佩克+的歐佩需求為4300萬(wàn)桶/日。

這意味著,克月即使歐佩克+在明年保持今年10月的報(bào)突產(chǎn)量水平,也會(huì)出現(xiàn)2萬(wàn)桶/日的現(xiàn)全現(xiàn)過小幅過剩。值得一提的球油是,歐佩克+中的8個(gè)主要產(chǎn)油國(guó)還決定在今年11月增產(chǎn)13.7萬(wàn)桶/日。
與之形成對(duì)比的是,在10月油市報(bào)告中,歐佩克曾預(yù)計(jì)明年會(huì)出現(xiàn)5萬(wàn)桶/日供不應(yīng)求的缺口;9月報(bào)告甚至預(yù)計(jì)缺口達(dá)到70萬(wàn)桶/日。
Price Futures Group高級(jí)分析師Phil Flynn評(píng)論道:“市場(chǎng)趨于平衡的預(yù)期無(wú)疑是導(dǎo)致油價(jià)下跌的原因?!盕lynn認(rèn)為,市場(chǎng)對(duì)歐佩克的重視程度超過了對(duì)國(guó)際能源署(IEA)的重視程度。
日內(nèi)早些時(shí)候,國(guó)際能源署表示,全球石油與天然氣需求可能會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)至2050年。但國(guó)際原油價(jià)格的走勢(shì)很明顯反映市場(chǎng)更相信歐佩克“明年略微過?!钡目捶?。
不過,IG Market分析師Tony Sycamore在一份報(bào)告中寫道,美國(guó)聯(lián)邦政府的重新開放可能會(huì)提振消費(fèi)者信心和經(jīng)濟(jì)活動(dòng),從而刺激原油需求。
當(dāng)下,美國(guó)聯(lián)邦政府的持續(xù)“停擺”已打擊到對(duì)能源的消費(fèi)活動(dòng)。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)連續(xù)第二天要求全美40個(gè)繁忙機(jī)場(chǎng)削減6%的航班,
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