轉(zhuǎn)自：證券時報

人民財訊10月15日電，新能顯提自2026年1月1日起，源汽已連續(xù)實施十年、車購支撐中國新能源汽車市場快速擴容的置稅眾車作明全額免征車輛購置稅政策，將正式切換到減半征收的明年新模式。這將直接影響消費者購車預(yù)算規(guī)劃、退坡支付成本。企動

日前，新能顯提工信部等三部門聯(lián)合公告2026—2027年減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求，源汽對相關(guān)調(diào)整情況予以明確。車購“不達(dá)標(biāo)無免稅”的置稅眾車作明新思路成為業(yè)內(nèi)共識。

眾車企動作明顯提速。明年一方面，退坡今年下半年扎堆上新，企動借助政策紅利窗口帶動訂單增長，新能顯提沖刺此前制定的全年目標(biāo)銷量；另一方面，已經(jīng)搶占市場頭部、但需到明年交付的車型矩陣出爐，購置稅差額補貼成為車企主流動作。

政策轉(zhuǎn)向背后，是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從“依賴政策紅利拉動增長”向“依靠核心技術(shù)實現(xiàn)發(fā)展”的升維。受訪者的共識是，汽車市場競爭核心將更加聚焦于技術(shù)、品牌、服務(wù)和用戶體驗，一場周期更長的品質(zhì)競賽，將拉開帷幕。