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財(cái)經(jīng)觀察：海運(yùn)價(jià)格上升，美零售業(yè)擔(dān)憂“年底漲價(jià)”

發(fā)布時(shí)間：2025-12-01 06:37:39 來(lái)源：素昧平生網(wǎng) 作者：探索

“太平洋上的年底漲價(jià)貿(mào)易正在放緩，”德國(guó)《經(jīng)濟(jì)》周刊16日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，財(cái)經(jīng)跨太平洋貿(mào)易航線正清晰地展現(xiàn)出全球經(jīng)濟(jì)在關(guān)稅爭(zhēng)端中所遭受的觀察損害。西北海港聯(lián)盟（運(yùn)營(yíng)美國(guó)西雅圖和塔科馬兩大港口）的海運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，該機(jī)構(gòu)10月第一周的價(jià)格國(guó)際進(jìn)口額同比大幅下降34.6%，環(huán)比下降28.3%。上升售業(yè)在美國(guó)西海岸的美零另一端，洛杉磯港今年前三個(gè)季度的擔(dān)憂吞吐量為780萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，低于去年同期。年底漲價(jià)

報(bào)道稱(chēng)，財(cái)經(jīng)航運(yùn)專(zhuān)家們認(rèn)為，觀察今年第四季度及以后一段時(shí)間的海運(yùn)全球海運(yùn)前景不容樂(lè)觀。貨運(yùn)預(yù)訂平臺(tái)Freightos研究主管尤達(dá)·萊文表示，價(jià)格預(yù)計(jì)該行業(yè)利潤(rùn)將出現(xiàn)下滑，上升售業(yè)“我們將看到航運(yùn)公司調(diào)控運(yùn)力以緩沖海運(yùn)價(jià)格波動(dòng)。美零”專(zhuān)家們認(rèn)為，全球貿(mào)易正在從太平洋地區(qū)轉(zhuǎn)向亞洲內(nèi)部，以及拉丁美洲和非洲，這種大規(guī)模轉(zhuǎn)變勢(shì)頭明顯。目前看來(lái)，讓太平洋地區(qū)回歸全球貿(mào)易流動(dòng)中心的可能性微乎其微。

德國(guó)《商報(bào)》稱(chēng)，由于關(guān)稅爭(zhēng)端，中國(guó)與美國(guó)的貿(mào)易持續(xù)下滑。與此同時(shí)，中國(guó)正越來(lái)越多地尋找其他地區(qū)的市場(chǎng)，例如東南亞、非洲和歐洲，包括德國(guó)。

跨太平洋海運(yùn)貿(mào)易受到波折，以及美國(guó)針對(duì)多國(guó)商品加征的關(guān)稅，令美本土零售商對(duì)年底進(jìn)口形勢(shì)的預(yù)期愈發(fā)謹(jǐn)慎。據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)零售聯(lián)合會(huì)（NRF）預(yù)測(cè)，美國(guó)未來(lái)數(shù)月的月度進(jìn)口量可能跌破200萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，創(chuàng)下今年新低。“今年的旺季已經(jīng)提前結(jié)束，主要是因?yàn)榱闶凵淘谛乱惠啞畬?duì)等關(guān)稅’生效前搶先進(jìn)口。”NRF供應(yīng)鏈與海關(guān)政策副總裁喬納森·戈?duì)柕逻@樣認(rèn)為。

一個(gè)貨柜多了4%的關(guān)稅負(fù)擔(dān)

一家總部位于深圳的國(guó)際貨運(yùn)代理公司相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人祝遠(yuǎn)達(dá)告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，近期中美航線漲價(jià)一個(gè)不可回避的重要原因就是，美國(guó)10月14日起對(duì)中國(guó)船舶征收的特別港口費(fèi)。“每?？恳淮蚊绹?guó)港口就收費(fèi)一次，就意味著每個(gè)貨柜都要對(duì)此進(jìn)行分?jǐn)?，船司就?huì)提高對(duì)我們的報(bào)價(jià)，我們面向商戶的報(bào)價(jià)也會(huì)水漲船高，漲價(jià)效應(yīng)迅速傳遍整個(gè)鏈條?！弊＿h(yuǎn)達(dá)告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，業(yè)內(nèi)的一個(gè)共識(shí)是，航運(yùn)成本的上升最終會(huì)反映到擺在美國(guó)貨架上的商品價(jià)格上。祝遠(yuǎn)達(dá)表示，目前紡織、家具等貨物首當(dāng)其沖，“一個(gè)貨柜光港口費(fèi)就多花800多元人民幣，還沒(méi)算船司可能轉(zhuǎn)嫁的成本，等于憑空多了4%的關(guān)稅負(fù)擔(dān)。”

“我們代理的紡織品比較多，包括衣服、布匹，凡是含有紡織材質(zhì)的產(chǎn)品都包括在內(nèi)。這些紡織品的關(guān)稅一直比其他類(lèi)目產(chǎn)品高，加上美國(guó)又開(kāi)征特別港口費(fèi)，這些產(chǎn)品的價(jià)格肯定要上漲，美國(guó)消費(fèi)者在消費(fèi)終端看到的價(jià)簽會(huì)被上調(diào)?！弊＿h(yuǎn)達(dá)說(shuō)，毫無(wú)疑問(wèn)，美國(guó)消費(fèi)者將成為美國(guó)政府的關(guān)稅和對(duì)中國(guó)船舶征收的港口費(fèi)的最大買(mǎi)單者。

“針對(duì)美國(guó)年末消費(fèi)旺季的發(fā)貨高峰已過(guò)?！弊＿h(yuǎn)達(dá)說(shuō)，“從中國(guó)到美國(guó)，航運(yùn)周期長(zhǎng)短不一，快船大概十幾天就會(huì)到達(dá)，慢船20多天，再慢一點(diǎn)30多天也就都到了。9月份是美國(guó)備貨年末消費(fèi)季的高峰期，我猜測(cè)美國(guó)選擇在10月14日開(kāi)始征收港口費(fèi)，也有避開(kāi)美國(guó)年末消費(fèi)旺季運(yùn)輸高峰的用意?！弊＿h(yuǎn)達(dá)還表示，“我做這一行十幾年了，從來(lái)沒(méi)遇到過(guò)今年這樣的情況，尤其是四五月份的時(shí)候，美國(guó)的關(guān)稅劇烈調(diào)整，整個(gè)中美貿(mào)易鏈條都處于極度的不確定性當(dāng)中，波及全球貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)合作鏈條。一片混亂當(dāng)中，合作成本在上升，效率在降低?！?

香港歐之萌國(guó)際貿(mào)易有限公司董事李華經(jīng)營(yíng)著一家國(guó)際貿(mào)易供應(yīng)鏈公司，目前已在美國(guó)東部、西部和南部設(shè)有6個(gè)海外倉(cāng)，李華每天都能監(jiān)測(cè)到從中國(guó)跨洋而來(lái)的各種貨物的變化。他告訴記者，目前航運(yùn)價(jià)格在上漲，主要是由于美國(guó)對(duì)于海運(yùn)費(fèi)的“靴子”已經(jīng)落地。

目前公司在美國(guó)6個(gè)海外倉(cāng)收納最多的是來(lái)自中國(guó)的家居生活用品，包括起居用品、廚房用品等，以及美國(guó)即將到來(lái)的萬(wàn)圣節(jié)、圣誕節(jié)節(jié)日用品。李華認(rèn)為，雖然關(guān)稅多變，又疊加港口費(fèi)的影響，但從中可以看出美國(guó)市場(chǎng)對(duì)中國(guó)制造的需求仍然旺盛。

“航運(yùn)價(jià)格上漲以及美國(guó)特別港口費(fèi)的征收，一層層抬升商品價(jià)格，最終買(mǎi)單者非美國(guó)消費(fèi)者莫屬，而這無(wú)疑會(huì)加重美國(guó)的通脹壓力，掣肘美聯(lián)儲(chǔ)的貨幣政策并影響美國(guó)的宏觀經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)?！崩钊A表示，“包括美國(guó)的客戶在內(nèi)，我接觸的國(guó)際客戶都希望美國(guó)不要進(jìn)一步破壞國(guó)際貿(mào)易規(guī)則，否則全球貿(mào)易秩序處于混亂當(dāng)中，普通民眾最終承擔(dān)所有的成本，淪為貿(mào)易戰(zhàn)的犧牲品。”

貨架空空、價(jià)格上漲

瑞士SRF電視臺(tái)報(bào)道稱(chēng)，年末購(gòu)物消費(fèi)季的生意對(duì)美國(guó)本土的實(shí)體店和網(wǎng)店至關(guān)重要。為確保美國(guó)市場(chǎng)能夠及時(shí)備足庫(kù)存，全球供應(yīng)鏈機(jī)器往年此時(shí)都在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，但今年面臨著尤為嚴(yán)峻的壓力。由于重要貿(mào)易路線的沖突和封鎖，船舶被迫繞道而行，并承受著嚴(yán)重的延誤。

“貨架空空、價(jià)格上漲，美國(guó)人開(kāi)始談?wù)撎乩势贞P(guān)稅的代價(jià)?！庇?guó)《衛(wèi)報(bào)》19日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，盡管已經(jīng)臨近年末的購(gòu)物消費(fèi)季，但不少美國(guó)消費(fèi)者表示，特朗普的關(guān)稅政策導(dǎo)致美國(guó)本土零售業(yè)面臨困難，商品價(jià)格上漲，這與其讓民眾生活更實(shí)惠的競(jìng)選承諾相矛盾。

報(bào)道稱(chēng)，作為兩個(gè)孩子的母親，38歲的佩奇·哈里斯注意到她為家人購(gòu)物的方式發(fā)生了變化。她說(shuō)：“我經(jīng)常買(mǎi)的東西價(jià)格一直在漲，從染發(fā)劑到嬰兒配方奶粉，我們的購(gòu)物清單越來(lái)越少，而預(yù)算卻不得不增加。像牛排這樣的肉類(lèi)我們家根本買(mǎi)不起。”家住賓夕法尼亞州東北部的米歇爾坦言：“我們需要給汽車(chē)買(mǎi)新輪胎，但買(mǎi)不到，因?yàn)閮r(jià)格實(shí)惠的輪胎早已售罄，我們承擔(dān)不起一個(gè)輪胎250美元的價(jià)格?！?

根據(jù)美國(guó)彼得森經(jīng)濟(jì)研究所的數(shù)據(jù)，截至9月25日，美國(guó)對(duì)中國(guó)輸美產(chǎn)品的平均關(guān)稅約為58%。許多人對(duì)米歇爾的說(shuō)法感同身受，形容這種情況導(dǎo)致“貨架空空如也，價(jià)格上漲”。住在新罕布什爾州的娜塔莉說(shuō)，她“已經(jīng)好幾個(gè)月”沒(méi)見(jiàn)到某些食品儲(chǔ)藏室里的必需品了?！吧痰曦浖茉絹?lái)越空，以前有很多選擇，現(xiàn)在可能只有一兩種，名牌商品也正在被普通品牌取代?！?

《衛(wèi)報(bào)》稱(chēng)，盡管美國(guó)通脹率徘徊在2.9%左右，較新冠疫情時(shí)期的峰值大幅下降，但關(guān)稅并未降低其對(duì)美國(guó)人錢(qián)包的影響。81歲的理查德·烏爾默在佛羅里達(dá)州生活了35年，他表示今年是從財(cái)務(wù)角度來(lái)看最糟糕的一年，“從食品雜貨到電費(fèi)，所有東西都漲價(jià)了”。

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