來(lái)源：中國(guó)新聞周刊

　　事故地處校園

　　責(zé)任的大學(xué)認(rèn)定與社會(huì)道路事故有所區(qū)別

　　9月28日晚，廣州市公安局番禺分局通報(bào)一起交通事故：9月27日21時(shí)40分，女生廣州番禺警方接群眾報(bào)警稱，歲生生在小谷圍街道中環(huán)東路附近某生活小區(qū)內(nèi)部道路，日當(dāng)有一輛小車撞到2名行人。天被接報(bào)后，撞身警方迅速派員到場(chǎng)處置，亡當(dāng)晚控制肇事司機(jī)金某，大學(xué)協(xié)助“120”醫(yī)務(wù)人員搶救傷員（其中1人經(jīng)搶救無(wú)效死亡，女生另1人經(jīng)送醫(yī)治療已出院）。歲生生目前，日當(dāng)司機(jī)金某排除酒駕、天被毒駕嫌疑，撞身案件正在進(jìn)一步調(diào)查中。亡當(dāng)晚

　　多位知情學(xué)生向中國(guó)新聞周刊確認(rèn)，大學(xué)事故地點(diǎn)在華南理工大學(xué)大學(xué)城校區(qū)D4教師宿舍與C3學(xué)生宿舍之間。該路段緊鄰?fù)＼噲?chǎng)，不遠(yuǎn)處就是車庫(kù)出入口，沒(méi)有限速標(biāo)志，平日少有高速行駛車輛。

　　華南理工大學(xué)大學(xué)城校區(qū)平面圖。圖/該校公眾號(hào)

　　一位事故地附近宿舍樓的學(xué)生對(duì)中國(guó)新聞周刊稱，事故地有兩個(gè)垃圾點(diǎn)，當(dāng)晚有聽(tīng)到巨響，剛開(kāi)始以為是清潔阿姨搬運(yùn)垃圾造成。該學(xué)生強(qiáng)調(diào)，該路段有拐彎向上的坡度，經(jīng)過(guò)事故地的車輛一般都不會(huì)很快。

　　另有學(xué)生對(duì)中國(guó)新聞周刊表示，這段路是附近學(xué)生通往教學(xué)區(qū)上下課的必經(jīng)之處，本不算寬敞的路上還設(shè)有停車位，上下課高峰期會(huì)出現(xiàn)行人、電動(dòng)車、自行車和機(jī)動(dòng)車混行的情況，“很多同學(xué)都有差點(diǎn)被撞到的經(jīng)歷”。

　　現(xiàn)場(chǎng)圖片顯示，肇事車輛是一輛藍(lán)色轎車，撞在一排垃圾桶旁邊的樹(shù)上，周圍有垃圾散落。有目擊者稱，司機(jī)是位中年男性，車頭凹陷嚴(yán)重。

　　肇事車輛撞到垃圾桶旁的樹(shù)。圖/受訪者提供

　　另有知情學(xué)生對(duì)中國(guó)新聞周刊表示，“車上還有他（司機(jī)）的媽媽”，學(xué)校內(nèi)有攝像頭，但事故段沒(méi)有測(cè)速，“但應(yīng)該不是網(wǎng)傳的速度80公里/小時(shí)”。

　　關(guān)于校園內(nèi)機(jī)動(dòng)車車速的規(guī)定，該校于2016年7月印發(fā)的《華南理工大學(xué)校園交通安全和車輛管理辦法》中明確規(guī)定，進(jìn)入校園的機(jī)動(dòng)車輛必須按校內(nèi)交通標(biāo)志、標(biāo)線行駛，車速不得超過(guò)20公里/小時(shí)，機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)停車讓行。

　　經(jīng)中國(guó)新聞周刊多方確認(rèn)，通報(bào)中被撞身亡的女生是電力學(xué)院的大一新生。

　　該女生的朋友告訴中國(guó)新聞周刊，她學(xué)習(xí)成績(jī)優(yōu)異、大大方方，當(dāng)天是她18歲的生日，得知噩耗后，“不愿相信，也無(wú)法接受，明明一個(gè)小時(shí)前還在回復(fù)朋友圈親朋好友們的祝福評(píng)論”。

　　該學(xué)院黨委書(shū)記鄔智對(duì)中國(guó)新聞周刊回應(yīng)稱，正在參與解決此事。

　　有受訪者提供的現(xiàn)場(chǎng)圖片顯示，另一女生躺在肇事車輛的左后方。據(jù)受訪者稱，她是藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生，事發(fā)后有老師陪同其檢查，確認(rèn)沒(méi)有內(nèi)傷，并于當(dāng)晚出院。

　　關(guān)于事發(fā)時(shí)肇事車輛速度等問(wèn)題，發(fā)布通報(bào)的番禺分局對(duì)中國(guó)新聞周刊表示，需要市里宣傳部統(tǒng)一口徑，中國(guó)新聞周刊多次致電廣州市公安局宣傳部，無(wú)人接聽(tīng)。

　　值得注意的是，就在9月29日上午10時(shí)許，華南理工大學(xué)的五山校區(qū)也發(fā)生了一起交通事故?，F(xiàn)場(chǎng)圖片顯示，一輛白色SUV停在路邊，有人背對(duì)車輛躺在地上，遠(yuǎn)處有一輛倒地的自行車。事故地點(diǎn)上方懸掛著限速30公里/小時(shí)的指示牌。

　　9月29日，華南理工大學(xué)五山校區(qū)校園內(nèi)發(fā)生一起交通事故。圖/網(wǎng)絡(luò)

　　該校保衛(wèi)處工作人員對(duì)媒體稱，肇事者為網(wǎng)約車司機(jī)，被撞行人為退休教師，傷勢(shì)不重，僅為擦傷。

　　該校區(qū)有學(xué)生告訴中國(guó)新聞周刊，事故現(xiàn)場(chǎng)位于1號(hào)樓廣場(chǎng)附近。按規(guī)定，校內(nèi)一般只允許教職工、學(xué)生以及學(xué)生呼叫的網(wǎng)約車進(jìn)入。盡管學(xué)校內(nèi)有速度限制和測(cè)速裝置，由于沒(méi)有處罰，許多司機(jī)直接無(wú)視，“這些車輛在駛?cè)雽W(xué)校后，不少車輛超速，橫沖直撞”。

　　他介紹，校內(nèi)幾乎沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混行，難以保持安全距離。在校園內(nèi)，學(xué)生日常多依賴共享電動(dòng)車和自行車出行，但身后往往緊跟汽車，甚至是貨車和大型客車。他呼吁學(xué)校能嚴(yán)格加強(qiáng)校內(nèi)車輛管理及校內(nèi)交通的指揮，“對(duì)違規(guī)的行為進(jìn)行警告或者處罰”，以保障學(xué)生安全。

　　上海德禾翰通（無(wú)錫）律師事務(wù)所律師張敏娜接受中國(guó)新聞周刊采訪時(shí)表示，即使是校園內(nèi)部道路，如高校允許機(jī)動(dòng)車通行，也屬于道路交通安全法規(guī)定的“道路”， 責(zé)任認(rèn)定參照道路交通安全法的規(guī)定。

　　不同的是，事故地處校園，責(zé)任的認(rèn)定與社會(huì)道路事故有所區(qū)別。張敏娜說(shuō)，除司機(jī)應(yīng)承擔(dān)的道路交通責(zé)任外，校方作為安全保障義務(wù)人，也可能因未盡到對(duì)校內(nèi)學(xué)生生命權(quán)、身體健康權(quán)等的保護(hù)，而面臨侵權(quán)責(zé)任。

　　至于肇事司機(jī)的責(zé)任，張敏娜指出，根據(jù)刑法，肇事者致人死亡后逃逸涉嫌交通肇事罪，一般處三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致被害人死亡的處七年以上有期徒刑。

　　除刑事責(zé)任外，張敏娜說(shuō)，受害者家屬可通過(guò)刑事附帶民事訴訟或單獨(dú)提起民事訴訟要求賠償。

　　記者：解雪薇

責(zé)任編輯：崔理斯