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鄭州恢復(fù)限行！怎么限？為啥限？一文詳細(xì)解答

發(fā)布時(shí)間：2025-12-01 05:44:08 來源：素昧平生網(wǎng) 作者：休閑

　　來源：大河報(bào)

　　11月7日，鄭州鄭州市生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作專班辦公室發(fā)布消息稱，恢復(fù)自2025年11月10日起恢復(fù)執(zhí)行《鄭州市人民政府關(guān)于實(shí)施機(jī)動(dòng)車限行措施的限行限為細(xì)解通告》（鄭政通〔2017〕42號(hào)）有關(guān)規(guī)定。

　　記者梳理了市民關(guān)心的啥限問題，從鄭州市恢復(fù)實(shí)施機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行措施媒體通氣會(huì)（以下簡稱媒體通氣會(huì)）上找到了答案。文詳

　　　　限行時(shí)間和范圍？鄭州

　　根據(jù)鄭州市生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作專班辦公室發(fā)布的通知，此次恢復(fù)實(shí)施的恢復(fù)機(jī)動(dòng)車限行時(shí)間為：每周工作日的7時(shí)至21時(shí)，按機(jī)動(dòng)車號(hào)牌（含臨時(shí)號(hào)牌和外地號(hào)牌）最后一位阿拉伯?dāng)?shù)字（尾數(shù)為字母的限行限為細(xì)解，以末位數(shù)字為準(zhǔn)），啥限工作日每天限行兩個(gè)號(hào)。文詳即：號(hào)牌最后一位阿拉伯?dāng)?shù)字為1和6的鄭州機(jī)動(dòng)車周一限行、2和7的恢復(fù)周二限行、3和8的限行限為細(xì)解周三限行、4和9的啥限周四限行、5和0的文詳周五限行（因法定節(jié)假日放假調(diào)休而調(diào)整為上班的周六、周日，按對(duì)應(yīng)調(diào)休的工作日限行）。

　　此外，2025年11月10日至14日為過渡期，對(duì)于違反機(jī)動(dòng)車限行措施的行為，由公安交管部門予以糾正，不予處罰；自2025年11月17日起，對(duì)于違反機(jī)動(dòng)車限行措施的行為，由公安交管部門依法予以處罰。

　　限行范圍：鄭州市東三環(huán)（原107輔道）、南三環(huán)、西三環(huán)、北三環(huán)（均不含本路）以內(nèi)區(qū)域的所有道路。

　　　　鄭州為什么恢復(fù)實(shí)施機(jī)動(dòng)車限行？

　　媒體通氣會(huì)上，鄭州市生態(tài)環(huán)境局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了恢復(fù)實(shí)施機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行的必要性。

　　目前鄭州汽車保有量586萬輛，位居全國第5，機(jī)動(dòng)車尾氣已成為影響鄭州市環(huán)境空氣質(zhì)量的重要因素。

　　“從鄭州市的污染物排放來看，移動(dòng)源排放氮氧化物占全市排放總量的73%，移動(dòng)源排放VOCs占全市排放總量的48.2%；從對(duì)空氣質(zhì)量影響來看，秋冬季機(jī)動(dòng)車尾氣排放占顆粒物的21.5%~28.4%，夏季機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)臭氧前體物VOCs貢獻(xiàn)27%~35.2%，均為第一大污染來源；從重污染期間PM2.5組分特征來看，以機(jī)動(dòng)車尾氣為主要貢獻(xiàn)的硝酸鹽首要組分占比超過40%?！痹撚嘘P(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　不僅如此，機(jī)動(dòng)車保有量大還導(dǎo)致鄭州市高峰時(shí)段、雨雪時(shí)段交通擁堵問題凸顯。2025年10月份鄭州市高峰時(shí)段交通擁堵指數(shù)，較2023年11月份尾號(hào)限行時(shí)段有較大增長。據(jù)測(cè)算，?擁堵期間機(jī)動(dòng)車怠速排放的氮氧化物是正常行駛狀態(tài)下的6~8倍，污染物大幅增加。

　　另外，根據(jù)空氣質(zhì)量會(huì)商預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)今年11月、12月，鄭州市將出現(xiàn)6次重污染過程，疊加交通擁堵、機(jī)動(dòng)車尾氣排放污染等因素，將對(duì)市民的生產(chǎn)生活產(chǎn)生較大影響。

　　　　恢復(fù)實(shí)施限行，會(huì)影響物流和快遞嗎？

　　除了對(duì)私家車出行有影響，鄭州市公安局公安交通管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鄭州全市現(xiàn)有豫A牌照重中型貨車1.9萬輛，輕型貨車17.92萬輛，辦理有營運(yùn)執(zhí)照的本地貨車7萬余輛，日均進(jìn)出鄭州重型貨車9萬輛次。

　　這些車輛多為從事商貿(mào)、農(nóng)貿(mào)運(yùn)轉(zhuǎn)及快遞物流、集散運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)或個(gè)體，體量大、涉及廣泛。預(yù)計(jì)恢復(fù)限行后，將會(huì)對(duì)這些領(lǐng)域的車輛出行產(chǎn)生影響。

　　此外，目前鄭州市機(jī)動(dòng)車保有量586萬輛，居全國第五，繼續(xù)實(shí)施限行后可能會(huì)有市民選擇新購置機(jī)動(dòng)車，變相增加機(jī)動(dòng)車保有量。

　　　　648臺(tái)燃?xì)夤卉囃＿\(yùn)，綠色出行怎么加強(qiáng)保障？

　　通氣會(huì)上，鄭州市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，11月7日起，鄭州市公共交通集團(tuán)有限公司已啟動(dòng)648臺(tái)燃?xì)夤卉嚨耐＿\(yùn)工作。

　　此次停運(yùn)車輛規(guī)模較大，將導(dǎo)致集團(tuán)整體運(yùn)力下降約15%。部分公交線路，尤其在早晚高峰時(shí)段，可能出現(xiàn)發(fā)車間隔增大、乘客候車時(shí)間延長、車廂擁擠度增加等情況，預(yù)計(jì)將對(duì)市民出行便利性和滿意度產(chǎn)生影響。

　　為最大限度減少停運(yùn)對(duì)市民公共交通出行的影響，保障城市公共交通基本服務(wù)不斷檔、不降質(zhì)，鄭州公交將利用大數(shù)據(jù)平臺(tái)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)客流，在受影響線路上優(yōu)先投放高效能車輛，并采取“跨線支援”“區(qū)間車”“大站快車”等靈活調(diào)度方式，提升車輛利用效率和周轉(zhuǎn)率。

　　同時(shí)，鄭州公交將強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，積極引導(dǎo)乘客預(yù)期。在客流量大的關(guān)鍵站點(diǎn)增派管理人員與志愿者，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)、乘車引導(dǎo)和咨詢解答工作，及時(shí)回應(yīng)乘客關(guān)切。

　　此外，鄭州公交還將延長運(yùn)營時(shí)間至21時(shí)，工作日7時(shí)至19時(shí)，四環(huán)以內(nèi)的骨干公交線路發(fā)車時(shí)間不大于7分鐘，全力保障市民出行。

　　恢復(fù)限行后，鄭州會(huì)新增哪些“配套保障”？

　　在停車保障方面，鄭州市城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鄭州市將加強(qiáng)泊位管理，提升管理水平。重點(diǎn)是小區(qū)周邊的公共停車場(chǎng)和道路停車泊位，加強(qiáng)日常管理，提升管理服務(wù)水平。同時(shí)，聯(lián)合公安交管部門對(duì)道路內(nèi)停車泊位進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)增減停車泊位，盡可能滿足群眾停放需求。

　　同時(shí)將充分利用鄭好停等平臺(tái)，持續(xù)完善停車誘導(dǎo)、引導(dǎo)功能，方便市民能夠及時(shí)查詢到停車信息，通過平臺(tái)快速查詢到余位，做到及時(shí)引導(dǎo)。

　　在地鐵保障方面，鄭州市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鄭州地鐵將實(shí)時(shí)調(diào)整行車組織。限行期間實(shí)時(shí)監(jiān)控客流，實(shí)時(shí)調(diào)整行車組織，通過備用車上線、空車切入等方式緩解客流壓力。

　　在商業(yè)聚集區(qū)、高校園區(qū)等交通樞紐，鄭州地鐵將提前做好大客流的應(yīng)對(duì)，列車客流到達(dá)警戒線即采取客流管制措施，同時(shí)加大運(yùn)力投放，壓縮行車間隔。

　　此外，鄭州地鐵將通過車站廣播、官方微博等渠道，發(fā)布行車組織及運(yùn)營時(shí)間的調(diào)整信息，如遇客流管控、列車故障等突發(fā)情況，將及時(shí)通過車站廣播等方式及時(shí)告知乘客。

　　在出租車方面，相關(guān)部門將做好重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)力的保障工作，針對(duì)車站、醫(yī)院等重點(diǎn)區(qū)域，通過平臺(tái)調(diào)度車輛，最大限度保障乘客需要。

責(zé)任編輯：張玉

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