“世界最大”“全球首臺”

　　“重要突破”

　　本周內(nèi)，首臺大國重器好消息不斷

　　我國在多個領(lǐng)域

　　交出亮眼成績單

　　重要突破！最大重器

　　我國自研3D打印發(fā)動機完成首次飛行

　　近日，突破由中國航發(fā)自主研制的本周3D打印極簡渦噴發(fā)動機，圓滿完成首次飛行試驗，大國單標志著3D打印發(fā)動機在工程應(yīng)用領(lǐng)域取得重要突破。交出本次飛行試驗持續(xù)30分鐘，亮眼飛行高度達6000米，成績最大飛行速度0.75馬赫，首臺發(fā)動機全狀態(tài)工作，最大重器各項工作參數(shù)無異常。突破

　　本次單發(fā)飛行試驗成功，本周表明發(fā)動機在更高飛行高度和更復(fù)雜環(huán)境下的大國單可靠性得到了進一步驗證，檢驗了發(fā)動機與飛行器的交出適配性，可為巡飛彈、亮眼無人機、靶機等平臺提供新型動力解決方案，展現(xiàn)出良好的應(yīng)用前景。

　　據(jù)介紹，該款發(fā)動機采用3D打印制造技術(shù)，整機超過四分之三重量的零件均采用3D打印制造，大幅減少了零件數(shù)量，實現(xiàn)了輕量化、高性能的設(shè)計目標。

　　5000平方米的“超級風(fēng)箏”

　　世界最大高空捕風(fēng)傘成功開傘

　　11月12日，我國首個高空風(fēng)能國家重點研發(fā)計劃核心裝備傳來新進展！

　　世界最大5000平方米高空風(fēng)力發(fā)電捕風(fēng)傘在內(nèi)蒙古阿拉善左旗試驗場成功開傘，完成全部預(yù)定試驗內(nèi)容并成功實現(xiàn)空中收傘，標志著我國高空風(fēng)力發(fā)電技術(shù)在工程化應(yīng)用方面邁出了堅實的一步。

　　這個看上去像“大風(fēng)箏”的捕風(fēng)傘，能夠在300米以上高空捕獲風(fēng)能，再通過這條牽引纜繩，拉動地面的發(fā)電機轉(zhuǎn)動發(fā)電。此次試驗分別實現(xiàn)了5000平方米和雙1200平方米捕風(fēng)傘開收傘試驗。

　　高空風(fēng)能作為尚未規(guī)模開發(fā)的新能源“無人區(qū)”，具有風(fēng)速高、風(fēng)向穩(wěn)定、風(fēng)能密度大等優(yōu)勢，蘊藏著巨大潛力。目前主要有陸基和空基兩種技術(shù)路線，空基高空風(fēng)力發(fā)電，是把輕型風(fēng)力發(fā)電機搭載在輕量級飛行器上飛行，空中發(fā)電。此次試驗的是陸基高空風(fēng)力發(fā)電，是利用在空中展開的做功傘捕獲風(fēng)能牽引地面發(fā)電系統(tǒng)做功發(fā)電。

　　　　最大、最先進

　　航標船“海巡176”正式列編

　　11月13日，由我國自主設(shè)計建造的大型航標船“海巡176”正式列編交通運輸部南海航海保障中心，該船是我國目前交通運輸系統(tǒng)最大最先進的航標作業(yè)船。

　　歷時三年建造完成，船舶總長75.2米，型寬14米，滿載排水量2360噸，續(xù)航力5000海里，最大航速超過15節(jié)，可在6級海況條件下安全航行，4級海況條件下安全作業(yè)。憑借長續(xù)航能力，該船可支持遠海航標部署與應(yīng)急搶修。

　　“海巡176”輪列編后，將交付海口航標處管理使用，承擔南海海區(qū)航標布設(shè)、維護保養(yǎng)、導(dǎo)助航管理等任務(wù)，重點服務(wù)瓊州海峽、三沙等水域，提升南海海域航海保障服務(wù)能力和水平。

　　　　最高參數(shù)、最低煤耗

　　世界首臺650℃高效煤電機組進度刷新

　　世界首臺650℃高效超超臨界燃煤發(fā)電鍋爐近日在華能玉環(huán)電廠完成首方混凝土澆筑，進入全面建設(shè)階段。該鍋爐是我國特種設(shè)備安全沙盒監(jiān)管制度實施以來，首例經(jīng)市場監(jiān)管總局批準進入沙盒試驗的設(shè)備。

　　該鍋爐在全球范圍內(nèi)首次將燃煤火電機組蒸汽溫度提升至世界最高的650℃，采用我國自主研發(fā)的全系列高溫合金新材料，突破高溫合金“卡脖子”難題，實現(xiàn)了關(guān)鍵高溫材料技術(shù)的完全自主可控，是我國在耐高溫新材料、煤電清潔高效利用新技術(shù)領(lǐng)域的重大突破。

　　該鍋爐建成后，將刷新世界火電機組最高運行參數(shù)和最低煤耗記錄。

　　大國重器

　　不斷傳來好消息

　　縱橫天地間

　　中國前進的步伐堅實、有力

　　期待更多新進展、新成就！

責(zé)任編輯：張玉