● 本報記者 喬翔

　　在江蘇常州一座看似不起眼的解法工廠里，泛亞微透生產(chǎn)的泛亞賦一種微透材料，正成為汽車車燈、微透航天電纜、深耕市場升級消費電子等諸多領(lǐng)域的利基關(guān)鍵組件，承擔著防水、材料防塵、制造壓力平衡的解法“呼吸”功能。

　　成立三十載，泛亞賦泛亞微透從塑料標簽與貼紙生產(chǎn)的微透小型復合材料廠起步，逐步切入被美國戈爾、深耕市場升級日東電工等國際巨頭壟斷的利基高分子材料領(lǐng)域，成為國內(nèi)ePTFE（膨體聚四氟乙烯）膜材料的材料領(lǐng)軍者。

　　其成長軌跡，制造恰似一株生于常州土壤的解法“稀有植被”，在利基市場中扎根，借江蘇制造業(yè)的東風舒展枝葉。

　　冷門賽道的破局者

　　泛亞微透成立于1995年，其在創(chuàng)始初期并未明確細分行業(yè)方向，依托創(chuàng)始團隊在材料、工程等行業(yè)的技術(shù)積淀，最終選擇以材料領(lǐng)域作為創(chuàng)業(yè)切口。

　　2002年成為泛亞微透發(fā)展的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點。泛亞微透董事長、總經(jīng)理張云敏銳捕捉到家用汽車行業(yè)初現(xiàn)的“起飛”態(tài)勢，果斷切入汽車產(chǎn)業(yè)鏈?！霸谂c下游客戶深度合作過程中，我們了解到車燈上需要ePTFE膜去做透氣來解決霧氣的問題，國外產(chǎn)品的價格非常昂貴，泛亞微透就抓住這個機會，踏入汽車行業(yè)微透產(chǎn)品的應(yīng)用端。”張云說。

　　這一發(fā)現(xiàn)不僅讓泛亞微透正式踏入汽車微透材料應(yīng)用領(lǐng)域，更奠定了其日后發(fā)展的技術(shù)路徑與市場定位。但隨著材料技術(shù)儲備的持續(xù)深化，資金瓶頸逐漸顯現(xiàn)。

　　為突破這一制約，泛亞微透的創(chuàng)始股東決定引入戰(zhàn)略投資者。泛亞微透自2011年底啟動多輪戰(zhàn)略融資：先后引入賽富基金、武商基金，2015年更獲得南方軸承的戰(zhàn)略投資。這些資本力量的注入顯著增強了泛亞微透的綜合實力。2015年，泛亞微透完成股份制改造，并于2020年10月成功登陸科創(chuàng)板，借助資本市場開啟發(fā)展新篇章。

　　上市后的泛亞微透加快了產(chǎn)業(yè)布局步伐。2021年通過外延擴張方式收購上海大音希聲60%股權(quán)，將氣凝膠業(yè)務(wù)拓展至軍工領(lǐng)域；2022年發(fā)起設(shè)立江蘇源氫新能源科技，布局氫燃料電池質(zhì)子交換膜賽道；2023年使用閑置實物資產(chǎn)增資入股常州凌天達新能源科技有限公司，布局航空航天用高性能線纜、連接器業(yè)務(wù)。

　　“我們所處的不是細分賽道，而是比細分賽道還要小的市場，我們稱之為‘利基市場’，指的是一個較大市場中被忽略的、有特殊需求的細分市場?！狈簛單⑼付赝跎偃A坦言，“材料替代是漫長的征途，從實驗室想法到工業(yè)化量產(chǎn)，往往需要5到8年。但也正是這份對‘慢功夫’的堅守，讓我們覓得發(fā)展機遇?！?/p>

　　作為行業(yè)龍頭美國戈爾的緊密追隨者，泛亞微透圍繞ePTFE、SiO2氣凝膠等微納孔材料，秉承“產(chǎn)品多元、市場利基”的發(fā)展戰(zhàn)略持續(xù)為客戶提供優(yōu)質(zhì)的新材料產(chǎn)品和服務(wù)。

　　注重產(chǎn)學研融合

　　“我們不單獨銷售材料，而是輸出基于對材料深度理解后的解決方案?！闭劶爱a(chǎn)品競爭力，王少華如此表示。

　　這一理念在CMD（凝露控制器）產(chǎn)品上體現(xiàn)得淋漓盡致。所謂CMD，即通過控制有限空間內(nèi)的氣體濕度，避免水汽凝結(jié)形成水滴的設(shè)備。

　　“傳統(tǒng)車燈防霧需經(jīng)過4道工序，而泛亞微透基于ePTFE膜及公司干燥劑技術(shù)創(chuàng)新的CMD方案，應(yīng)用隔絕的理論顛覆了傳統(tǒng)的方案，通過高性能紅外吸濕劑和閥的結(jié)構(gòu)設(shè)計組合解決車燈霧氣和壓力平衡問題，CMD可通過旋擰或者螺栓固定的方式跟車燈結(jié)合，使用CMD方案后將不需要再采用傳統(tǒng)的霧氣解決方案，大大減少了車燈的制造工序。”王少華說。

　　“好比原來裝修要刷4層涂料，現(xiàn)在只需貼一張智能墻紙?！蓖跎偃A告訴記者，該產(chǎn)品提升了制造效率，大幅度降低了霧氣解決的成本，同時免去了非環(huán)保的制造工藝，所有材料100%國產(chǎn)化，實現(xiàn)了此領(lǐng)域的中國創(chuàng)新。

　　近年來，泛亞微透CMD及氣體管理產(chǎn)品高速增長，形成了公司的第二增長曲線。據(jù)悉，目前泛亞微透CMD及氣體管理產(chǎn)品已在奔馳、寶馬、大眾等知名汽車廠商的部分車型中應(yīng)用，提供配套的車燈廠則包括法雷奧、海拉、馬瑞利、華域視覺、星宇等知名車燈廠商。

　　不僅如此，泛亞微透還開發(fā)了一種集壓力平衡、快速泄壓、凝露控制三個功能于一體的CMD平衡泄壓閥組件，該技術(shù)已被國內(nèi)部分新能源電池廠采用，應(yīng)用于多款新能源電動車型。

　　“CMD作為一種被動的冷凝控制系統(tǒng)的安全模塊，能夠有效地改善電池包內(nèi)部產(chǎn)生冷凝水所帶來的零部件腐蝕老化、絕緣性能下降、溫度讀取失真等問題，從而保證電池包能夠更加安全可靠地為整車提供電能。”王少華說。

　　技術(shù)突破離不開產(chǎn)學研的深度融合。據(jù)介紹，泛亞微透擁有完善的研發(fā)體系，并根據(jù)新材料的引進需求、應(yīng)用需求、客戶定點驗證需求、技術(shù)改進降本增效需求等設(shè)置了不同的研發(fā)機構(gòu)，并建立起了科學有效的研發(fā)管理體系，更好地為新產(chǎn)品的研發(fā)提供技術(shù)支持，充分利用外部的研發(fā)力量擴充自身的科研實力，將最新的科學技術(shù)轉(zhuǎn)化成自身生產(chǎn)力。

　　值得一提的是，泛亞微透已與浙江大學、常州大學等建立合作關(guān)系，更創(chuàng)新提出“員工帶課題進修”模式，即員工帶著公司的課題在職攻讀學位。

　　“該模式可謂一舉三得，一是高?？色@得公司提供的科研經(jīng)費，二是最終的研發(fā)成果歸屬公司，三是員工提升學歷且學費由公司承擔?！蓖跎偃A告訴記者，這樣培養(yǎng)出的員工會特別有獲得感，對企業(yè)的忠誠度也特別高，從而進一步激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新活力。

　　產(chǎn)業(yè)生態(tài)助力發(fā)展

　　“江蘇政策開明、延續(xù)性強，政府注重誠信?！蓖跎偃A感慨，最令他觸動的是常州政府“店小二”式的服務(wù)，包括定期組織企業(yè)家茶話會，對接產(chǎn)業(yè)鏈需求等。此外，相關(guān)部門每月會梳理企業(yè)經(jīng)營情況，及時宣講政策。

　　不僅如此，江蘇的制造業(yè)生態(tài)更為企業(yè)提供了“天然試驗場”。對此，王少華深有感觸。

　　“江蘇擁有完整的精密制造產(chǎn)業(yè)鏈，各地發(fā)展均衡，同時上下游相對齊全，為公司的應(yīng)用創(chuàng)新提供了豐富的試驗場景。”王少華表示，“我們約80%的供應(yīng)商都集中在江蘇，與周邊企業(yè)如星宇車燈、理想汽車等深度綁定，形成了穩(wěn)固高效的合作模式?！?/p>

　　“泛亞微透的基因是創(chuàng)新，即不斷投入研發(fā)以確保未來?！蓖跎偃A透露，泛亞微透將以美國戈爾為標桿，持續(xù)提升競爭力。

　　回望來路，泛亞微透以精準的判斷以及非凡的耐心，將一個個利基市場打磨成創(chuàng)新發(fā)展的基石；展望前程，其在醫(yī)療、6G、機器人等領(lǐng)域的布局，正勾勒出中國材料工業(yè)的星辰大海。

　　而江蘇，這片制造熱土，以“重視實體、長期主義”的產(chǎn)業(yè)氛圍，為無數(shù)如泛亞微透般的“專精特新”企業(yè)提供了生長的溫床。泛亞微透的故事恰好印證，在愈發(fā)激烈的行業(yè)競爭格局中，唯有扎根技術(shù)的企業(yè)，才能在時代巨浪中穩(wěn)執(zhí)舵柄。