日前，國(guó)企廣汽高管已退休的參人查廣汽乘用車(chē)原總經(jīng)理張躍賽被有關(guān)部門(mén)帶走調(diào)查。有多個(gè)行業(yè)自媒體報(bào)道，事丨賽被調(diào)查人員在其家中搜出的引爆現(xiàn)金相當(dāng)于“1.6個(gè)小目標(biāo)”（約1.6億元），其年薪最高時(shí)也只有180萬(wàn)，汽車(chē)辦案人員動(dòng)用多臺(tái)點(diǎn)鈔機(jī)清點(diǎn)了數(shù)小時(shí)。行業(yè)目前，退休相關(guān)信息并未得到廣汽方面的張躍認(rèn)定或否認(rèn)。但多個(gè)消息源指出，國(guó)企廣汽高管張躍賽涉嫌在采購(gòu)、參人查土地、事丨賽被銷(xiāo)售環(huán)節(jié)巨額受賄。引爆其涉案金額之巨大，汽車(chē)可能使該案成為“今年我國(guó)汽車(chē)行業(yè)反腐中最具震撼力的行業(yè)案例之一”。
公開(kāi)信息顯示，退休張躍賽于1988年加入廣州標(biāo)致?lián)渭夹g(shù)員，自此開(kāi)始了他在廣汽的職業(yè)生涯，先后在廣州本田、廣州豐田、廣汽長(zhǎng)豐、廣汽三菱擔(dān)任重要職務(wù)。2013年，他擔(dān)任廣汽三菱黨委書(shū)記、紀(jì)委書(shū)記、工會(huì)主席，2016年升任執(zhí)行副總經(jīng)理。2019年7月，張躍賽迎來(lái)職業(yè)生涯的巔峰，出任廣汽乘用車(chē)總經(jīng)理。2020年9月，他擔(dān)任廣汽集團(tuán)執(zhí)委會(huì)委員、自主品牌經(jīng)營(yíng)管理委員會(huì)主任，成為集團(tuán)高層。
在廣汽體系內(nèi)，張躍賽被業(yè)內(nèi)稱為“傳祺賽哥”，是廣汽自主品牌發(fā)展的關(guān)鍵人物之一。在其任內(nèi)，廣汽三菱推出了歐藍(lán)德車(chē)型，企業(yè)一度保持連續(xù)24個(gè)月同比增長(zhǎng)的記錄。但張躍賽在廣汽乘用車(chē)總經(jīng)理任內(nèi)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)并不理想，數(shù)據(jù)顯示，在他2019至2023年任職期間，廣汽傳祺的年凈虧損由2.4億元增至9.1億元。
張躍賽此次被調(diào)查正值廣汽集團(tuán)推進(jìn)大規(guī)模組織變革之際，廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理嚴(yán)壯立剛剛因個(gè)人原因提出辭職，不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。廣汽集團(tuán)正加速推進(jìn)內(nèi)部整頓和管理改革。
2025年上半年，廣汽集團(tuán)營(yíng)收426.1億元，同比減少7.88%，凈虧損25.38億元，創(chuàng)下20年來(lái)首次半年虧損紀(jì)錄。銷(xiāo)量方面，2025年1至8月，廣汽傳祺和廣汽埃安的銷(xiāo)量同比分別下滑18.66%和17.31%。自主品牌的表現(xiàn)不佳，成為集團(tuán)整體虧損的重要原因之一。
張躍賽被查只是當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)反腐其中一個(gè)較大的“震撼彈”，廣汽集團(tuán)的反腐行動(dòng)并非始于今日。2017年以來(lái)，廣汽集團(tuán)已有多名高管被查，包括原副總經(jīng)理陸志峰、區(qū)永堅(jiān)、付守杰等。張躍賽案的特殊之處在于，他是首名在退休后被調(diào)查的廣汽高管。
張躍賽被查是汽車(chē)行業(yè)反腐持續(xù)深入的一個(gè)縮影。2025年以來(lái)，僅東風(fēng)公司就通報(bào)了9起反腐事件。汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、資金密集、合作頻繁，采購(gòu)、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)容易成為腐敗滋生的溫床。
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