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生產(chǎn)線有了技術(shù)突破,全固下一步就是態(tài)電產(chǎn)業(yè)化承接落地。在廣汽集團,池新超國內(nèi)首條大容量全固態(tài)電池產(chǎn)線建成,進展這在行業(yè)內(nèi)率先具備了60安時以上車規(guī)級全固態(tài)電池的電車批量量產(chǎn)條件。

廣汽集團平臺技術(shù)研究院新能源動力研發(fā)負責人 祁宏鐘:現(xiàn)在開發(fā)的續(xù)航全固態(tài)電池的能量密度比現(xiàn)有的電池能量密度高了接近一倍。500公里以上續(xù)航的有望車使用之后達到1000公里以上的續(xù)航。計劃是全固2026年可以進行小批量的裝車實驗,2027年到2030年期間,態(tài)電可以逐步地進行批量生產(chǎn)。池新超
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