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從“居高不下”到“集體跳水”,長(zhǎng)沙公路自行車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)“降價(jià)潮”

2025-12-01 05:13:28 [焦點(diǎn)] 來(lái)源:素昧平生網(wǎng)
長(zhǎng)沙一市民正在選購(gòu)自行車(chē)。居高不下萬(wàn)家忻 攝長(zhǎng)沙一市民正在選購(gòu)自行車(chē)。從到長(zhǎng)沙車(chē)市場(chǎng)迎潮萬(wàn)家忻 攝

同樣的集體降降價(jià)風(fēng)潮也席卷了開(kāi)福區(qū)萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)的迪卡儂。記者注意到,跳水店內(nèi)的公路一款“NCR CF APEX AXS碳纖維公路車(chē)”立享6.9折的優(yōu)惠,從原來(lái)的自行12999.9元降至現(xiàn)在的8999.9元,店內(nèi)的居高不下另一款“NCR CF Tiagra碳纖維公路車(chē)”也有7.8折的優(yōu)惠。據(jù)了解,從到長(zhǎng)沙車(chē)市場(chǎng)迎潮這些公路自行車(chē)的集體降折扣季將持續(xù)超一個(gè)月。

不過(guò),跳水在走訪中,公路記者發(fā)現(xiàn)也有部分品牌或型號(hào)的自行公路自行車(chē)價(jià)格較為穩(wěn)定。美利達(dá)自行車(chē)(湘江中路店)店主表示,居高不下“類似捷安特alight2這款車(chē)型的從到長(zhǎng)沙車(chē)市場(chǎng)迎潮自行車(chē)就比較保值,未來(lái)兩年價(jià)格不會(huì)有太大變化。集體降”XDS喜德盛(新河街專賣(mài)店) 店主也告訴記者,店內(nèi)一部分款式、車(chē)型的價(jià)格基本沒(méi)有發(fā)生大的變動(dòng)。

消費(fèi)者迎來(lái)“騎行自由”

近期自行車(chē)市場(chǎng)價(jià)格的狂跌,帶動(dòng)了市場(chǎng)的銷(xiāo)售端的火熱。在迪卡儂店內(nèi),不少家長(zhǎng)正陪著孩子精心挑選心儀的自行車(chē),還有青少年也在現(xiàn)場(chǎng)興致勃勃地試車(chē),店員在人群中來(lái)回穿梭,忙著講解?!啊甆CR CF APEX AXS 碳纖維公路車(chē)’目前只剩一臺(tái)M型號(hào)了,上午剛被顧客買(mǎi)走一臺(tái)?!钡陠T說(shuō)。

上述美利達(dá)自行車(chē)店主告訴記者,“降價(jià)越厲害的車(chē)型,買(mǎi)的人越多,馬上就沒(méi)貨了?!苯莅蔡佧愐攒剑ㄏ娲郝返辏┑曛饕脖硎?,近期,越來(lái)越多的消費(fèi)者來(lái)?yè)屬?gòu)降價(jià)的自行車(chē),店內(nèi)每款降價(jià)車(chē)型都僅剩下最后一臺(tái),“這一臺(tái)賣(mài)完就沒(méi)了”。

不僅線下店內(nèi)銷(xiāo)售火爆,線上各電商平臺(tái)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)同樣亮眼。在淘寶平臺(tái),“上海鳳凰(維權(quán))正品直銷(xiāo)店”一款變速自行車(chē)減震越野單車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)突破80萬(wàn),另一款山地車(chē)變速公路單車(chē)銷(xiāo)量也超40萬(wàn)?!癙hillips 菲利普旗艦店”的“山地車(chē)青少年成人變速單車(chē)”全網(wǎng)熱銷(xiāo)超20萬(wàn),目前已成為店內(nèi)爆款。

不少消費(fèi)者坦言“降價(jià)潮”為他們帶來(lái)了福音,讓他們實(shí)現(xiàn)了“騎行自由”。小冬(化名)表示,之前自行車(chē)的價(jià)格被炒得太高,實(shí)在沒(méi)預(yù)算買(mǎi),現(xiàn)在正好趁著降價(jià),可以入手自己心儀的自行車(chē)。

“騎行熱”退潮,庫(kù)存積壓引發(fā)價(jià)格戰(zhàn)

此前“居高不下”的自行車(chē)價(jià)格為何突然“跳水”?上述美利達(dá)店主透露,前幾年騎行熱爆火時(shí),自行車(chē)供不應(yīng)求,價(jià)格水漲船高,工廠賺得盆滿缽滿。隨著代工廠的增多,自行車(chē)供應(yīng)量大幅上升,“現(xiàn)在熱度過(guò)去了,不少工廠庫(kù)存積壓,自行車(chē)賣(mài)不出去就只能降價(jià)。”

今年3月,京東運(yùn)動(dòng)、美騎網(wǎng)和躍野運(yùn)動(dòng)發(fā)布的《2024年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)調(diào)查報(bào)告》顯示,上半年騎行市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)新品牌崛起,競(jìng)爭(zhēng)加劇。進(jìn)入下半年后,消費(fèi)熱情減弱,終端銷(xiāo)量下滑,供應(yīng)鏈庫(kù)存壓力陡增,行業(yè)陷入“價(jià)格戰(zhàn)”,各大品牌紛紛降價(jià)清倉(cāng)。

這場(chǎng)降價(jià)潮還將持續(xù)多久?在社交媒體平臺(tái)上 ,有網(wǎng)友吐槽:“剛買(mǎi)完,第二天就又降價(jià)了,根本摸不準(zhǔn)底價(jià)在哪里?!边€有網(wǎng)友選擇持續(xù)觀望,伺機(jī)而動(dòng),“能腰斬,就說(shuō)明還會(huì)跌?!甭渎洌ɑ┱f(shuō)。

針對(duì)消費(fèi)者的疑慮,長(zhǎng)沙品牌自行車(chē)的店主們有著不同的看法。上述捷安特麗以芙店主稱現(xiàn)在自行車(chē)的市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)觸底,是消費(fèi)者入手的好時(shí)機(jī)?!倍览_(dá)店主則認(rèn)為,市場(chǎng)變化莫測(cè),一切都有可能,消費(fèi)者可以自行考慮和觀望。

來(lái)源:華聲在線

(責(zé)任編輯:探索)

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