來(lái)源：參考消息

　　參考消息網(wǎng)9月21日?qǐng)?bào)道據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站9月19日?qǐng)?bào)道，英媒德國(guó)正在考慮放棄把法國(guó)作為一個(gè)旗艦噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目的德國(guó)合作伙伴。這個(gè)項(xiàng)目原本旨在展示歐洲的法國(guó)防務(wù)合作。

　　柏林方面正在權(quán)衡如何推進(jìn)該項(xiàng)目，排除包括與英國(guó)或瑞典等替代合作伙伴合作。戰(zhàn)機(jī)這說(shuō)明圍繞未來(lái)空中作戰(zhàn)系統(tǒng)（FCAS）的項(xiàng)目分歧日益加劇。關(guān)于如何推進(jìn)該項(xiàng)目第二階段的英媒爭(zhēng)議令該項(xiàng)目的未來(lái)前景堪憂。

　　據(jù)三名知情人士透露，德國(guó)德國(guó)和FCAS項(xiàng)目的法國(guó)第三個(gè)合作伙伴西班牙也可能在沒(méi)有法國(guó)參與的情況下自行推進(jìn)該項(xiàng)目。

　　“與其陷入無(wú)盡的排除厭惡，不如在厭惡中結(jié)束，戰(zhàn)機(jī)”一名知情人士說(shuō)，項(xiàng)目“無(wú)論有沒(méi)有法國(guó)，英媒都會(huì)有一款（噴氣式）戰(zhàn)斗機(jī)。德國(guó)”

　　另一名知情人士表示，法國(guó)鑒于該項(xiàng)目的不確定性，柏林方面探索各種選項(xiàng)是“正?！钡?。此前，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍和德國(guó)總理默茨將年底設(shè)定為解決危機(jī)的最后期限。

　　FCAS項(xiàng)目由柏林和巴黎于2017年啟動(dòng)，后來(lái)馬德里也加入進(jìn)來(lái)。該項(xiàng)目從一開(kāi)始就充滿了行業(yè)合作伙伴之間的緊張關(guān)系，尤其是代表德國(guó)的空客公司與法國(guó)達(dá)索飛機(jī)制造公司之間的緊張關(guān)系。西班牙的英德拉系統(tǒng)公司也是合作伙伴之一。

　　該項(xiàng)目的構(gòu)想是打造一款能夠與無(wú)人機(jī)、下一代武器和先進(jìn)通信系統(tǒng)無(wú)縫協(xié)作的戰(zhàn)斗機(jī)。

　　達(dá)索公司研發(fā)了法國(guó)的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，并在該項(xiàng)目的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)部分中發(fā)揮主導(dǎo)作用。它表示希望改變?cè)擁?xiàng)目的管理結(jié)構(gòu)，尤其是改變“一國(guó)一票”原則，并認(rèn)為它應(yīng)該在第二階段的試行中擁有更大的自由度。然而，空客公司堅(jiān)稱(chēng)，三家合作伙伴均同意目前的管理結(jié)構(gòu)。

　　空客公司表示，它仍然“致力于FCAS項(xiàng)目的成功，并遵守該項(xiàng)目合作伙伴迄今達(dá)成的所有協(xié)議”。

　　默茨與馬克龍8月份在土倫舉行了為期一天的峰會(huì)，同時(shí)法德防務(wù)官員討論了如何解決內(nèi)斗。

　　不過(guò)，尋找新的合作伙伴并非易事。英國(guó)已通過(guò)貝宜系統(tǒng)公司與意大利和日本合作開(kāi)展全球作戰(zhàn)空中計(jì)劃（GCAP），打造下一代噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。如果FCAS項(xiàng)目失敗，德國(guó)可能會(huì)游說(shuō)加入GCAP。但業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，鑒于該項(xiàng)目的先進(jìn)程度，雙方不太可能建立全面合作伙伴關(guān)系。（編譯/馬丹）

責(zé)任編輯：張玉