10月22日，項軒高總投資40億元的目啟國軒新型鋰離子電池智造基地項目在江蘇南京六合奠基。

就在今年8月29日，動國國軒高科官宣在南京市六合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)投資建設新型鋰離子電池（20GWh）智造基地項目?？坪享椖客顿Y總額不超過人民幣40億元。投資建設周期為自開工之日起不超過24個月。超百

圖：南京市六合區(qū)融媒體中心

國軒高科黨委書記、項軒高董事長李縝表示，目啟今年是動國南京國軒成立十周年，從最初的科合一個廠房、1GWh產(chǎn)能，投資到加碼投資二期、超百三期、項軒高四期項目，目啟再到此次新型鋰離子電池智能制造基地項目正式奠基，動國國軒高科在六合已累計投資超百億元、總產(chǎn)能近50GWh。

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南京六合成為國軒高科全球最大基地

南京國軒從2015年起步，通過多期擴產(chǎn)和新建項目，產(chǎn)能從2GWh逐步提升至近50GWh，累計投資超百億元，總產(chǎn)能接近50GWh，成為國軒全球產(chǎn)能最大的基地。產(chǎn)品廣泛應用于乘用車、商用車、專用車、輕型車等新能源汽車領域，為儲能客戶提供綠色能源系統(tǒng)解決方案。主要供貨長安、長城、零跑、吉利、奇瑞、重慶瑞馳等車企。

從時間線來看，2015年，首個國軒新能源動力電池項目落地六合，當年簽約、當年投產(chǎn)、當年見效。

2015年，國軒高科首次落戶南京市六合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，成立南京國軒電池有限公司，投資15億元建設年產(chǎn)2GWh動力電池產(chǎn)線，當年簽約、當年投產(chǎn)、當年見效。

2021年6月，大眾入股后，國軒在南京啟動首個直投項目——國軒新能源智能制造基地，總投資100億元，規(guī)劃產(chǎn)能20GWh。該項目分多期建設，首條生產(chǎn)線于2022年5月投產(chǎn)。

2022年5月，南京新能源智能制造基地首條年產(chǎn)7GWh動力電池生產(chǎn)線投產(chǎn)，南京國軒總產(chǎn)能提升至30GWh。同年12月，該基地全面達產(chǎn)，實際產(chǎn)能達28GWh。

2023年12月，國軒高科全球供應鏈基地于南京六合龍袍新城開工建設。2024年9月正式落戶投產(chǎn)，這一重磅項目的落地標志著龍袍新城在新能源產(chǎn)業(yè)布局上邁出關鍵一步，帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈集聚，為南京打造“全球新能源產(chǎn)業(yè)高地”注入強勁動力。

南京國軒保持兩年一個新項目的快速增長節(jié)奏，銷售額逐年穩(wěn)步增長。國軒進駐南京六合已建成3個工廠，8條電芯生產(chǎn)線，12條產(chǎn)品線，形成28Gwh產(chǎn)能，生產(chǎn)工藝，動力電池單體電芯的質量能量密度、循環(huán)壽命等各方面性能達到領先水平。

據(jù)悉，南京國軒去年產(chǎn)值已突破150億元。當前，六合錨定“打造千億級新能源產(chǎn)業(yè)集群”目標，以國軒為龍頭集聚產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，規(guī)模正向600億元加速邁進。

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頭部企業(yè)中增速最快的企業(yè)之一

這并非國軒高科近期唯一的擴產(chǎn)動作。8月29日，其還同時官宣了蕪湖國軒20GWh新能源電池基地項目，投資總額不超過40億元，采用分期建設模式，計劃自開工之日起24個月內(nèi)完成建設。

8月11日，國軒高科控股子公司合肥國軒吉泰美與安徽合肥廬江高新區(qū)簽署小動力電池項目合作協(xié)議，雙方攜手進軍小動力市場，打造國軒高科第三增長極。

此外，據(jù)其2025年半年報顯示，公司另有四大項目正在同步推進，包括國軒新站年產(chǎn)20GWh動力電池項目、柳州國軒新增年產(chǎn)10GWh動力電池生產(chǎn)基地（二期）、斯洛伐克新能源電池超級工廠及摩洛哥新能源電池生產(chǎn)基地。

上述項目涉及總產(chǎn)能規(guī)劃已超100GWh，對比國軒高科2024年63GWh的總出貨量來看，其擴張力度可見一斑。

而支撐國軒高科海內(nèi)外大規(guī)模擴產(chǎn)的動力，一方面，2025年動儲行業(yè)需求爆發(fā)。動力端，前三季度國內(nèi)動力電池裝機量同比增長39%；儲能端，起點研究院SPIR統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025上半年全球儲能鋰電池出貨315.8GWh，同比增長98%。

作為全球領先電池企業(yè)，國軒高科表現(xiàn)尤為亮眼，成為頭部企業(yè)中增速最快的企業(yè)之一。

2025年上半年，國軒高科出貨40GWh左右，同比增長超48%。國軒高科表示，產(chǎn)品需求旺盛，排產(chǎn)情況良好，產(chǎn)能利用率保持高位，預計今年出貨量將保持增長態(tài)勢。

在動力電池裝機上，公司與大眾汽車、奇瑞、吉利、上汽通用五菱等國內(nèi)外主流車企建立了長期合作關系，尤其在中高端車型配套方面取得突破。2025年上半年，B級及以上車型配套占比提升至15%，客戶結構優(yōu)化帶動裝機量增長。

2025年1-9月，國軒高科裝機量持續(xù)增長。國內(nèi)動力電池裝機量為26.27GWh，同比增長84.7%，市場份額為5.3%。9月單月裝機量為4.42GWh，市場份額達5.8%。

在商用車領域，推出融合四槍并充技術與1000V高壓平臺的“G行超級重卡標準箱”，覆蓋重卡應用場景，國內(nèi)商用車裝機份額提升至7.4%，成為其重要增長引擎。

日前，在第400批次公告中，與眾07搭載了磷酸鐵鋰電池，電芯來自國軒高科，這也意味著國軒高科將正式向大眾汽車配套動力電池。作為大眾安徽的走量車型，未來隨著與眾07的上市，有望帶動國軒高科動力電池裝機量快速增長。

儲能端，起點研究（SPIR）數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2025年上半年國軒高科儲能電池出貨位列第七。截至2025年9月，國軒高科海外訂單覆蓋12個國家，海外市場訂單增長顯著，海外收入占比超60%，產(chǎn)品覆蓋工商業(yè)儲能、家用儲能等多場景。

比如，2025年8月，國軒高科為沙特國際電力和水務公司（ACWA Power）的摩洛哥Noor Midelt光儲項目提供1.2GWh儲能解決方案，包括314Ah儲能電芯、5MWh液冷儲能系統(tǒng)及5.5MW PCS中壓一體機，并負責售后運維。

2025年2月，國軒高科在日本國際電池展首發(fā)7MWh集裝箱儲能系統(tǒng)，當場簽署超7GWh合作訂單。其與愛迪生能源合作的佐倉儲能站，成為首個通過日本一次調(diào)頻測試的中國儲能系統(tǒng)項目。

動儲業(yè)務持續(xù)增長也帶動經(jīng)營業(yè)績持續(xù)向好。在行業(yè)競爭加劇的背景下，國軒高科上半年保持穩(wěn)定增長態(tài)勢：實現(xiàn)營業(yè)收入193.94億元，同比增長15.48%；凈利潤3.67億元，同比增長35.22%。業(yè)績盈利面的改善也是國軒高科接連投資的底氣。

根據(jù)國軒披露，截至2025年上半年，國軒高科的有效產(chǎn)能約為130GWh，計劃2025年底將產(chǎn)能提升至近150GWh，2026年總體產(chǎn)能目標為200GWh。

通過產(chǎn)能擴張和技術升級進一步提升交付能力，若進展順利，全年有望達成年初設定的100GWh出貨目標，將實現(xiàn)同比近60%的大幅增長。

作 者：序 淮