財(cái)聯(lián)社10月24日訊（編輯 馬蘭）加拿大政府對(duì)美國(guó)汽車制造商Stellantis和通用汽車實(shí)施了新的削減限制進(jìn)口限制，以反擊這兩家公司削減在加業(yè)務(wù)的制造決定。

Stellantis和通用汽車此前免于支付加拿大對(duì)從美國(guó)進(jìn)口的業(yè)務(wù)汽車征收的報(bào)復(fù)性關(guān)稅，但現(xiàn)在這兩家汽車制造商從美國(guó)進(jìn)口并在加銷售的惹怒免關(guān)稅汽車數(shù)量受到限制。

此舉旨在向這兩家美國(guó)公司施加壓力，火加和使其重新投資于加拿大的通用生產(chǎn)和工人。加拿大政府在深夜新聞發(fā)布會(huì)上表示，關(guān)稅此次行動(dòng)是進(jìn)口因?yàn)檫@些汽車制造商做出了不可接受的決定，即縮減其在加拿大的車輛制造業(yè)務(wù)，這直接違反了他們對(duì)加拿大和加拿大工人的數(shù)量承諾。

Stellantis最近宣布其在美國(guó)擴(kuò)張的削減限制計(jì)劃，但計(jì)劃將其位于加拿大安大略省的制造吉普指南針生產(chǎn)工序轉(zhuǎn)移到美國(guó)伊利諾伊州。 通用汽車則在周二證實(shí)，業(yè)務(wù)由于需求不足，惹怒該公司將停止在安大略省的火加和BrightDrop電動(dòng)送貨車制造業(yè)務(wù)。

反擊的利弊

今年4月，加拿大政府向汽車公司提供豁免，免除加拿大對(duì)美國(guó)汽車行業(yè)征收的25%的報(bào)復(fù)性關(guān)稅。但加拿大政府要求，汽車制造商必須繼續(xù)在加拿大生產(chǎn)汽車并完成他們已經(jīng)計(jì)劃的投資。

加拿大財(cái)政部長(zhǎng)Fran?ois-Philippe Champagne和工業(yè)部長(zhǎng)Mélanie Joly在一份聯(lián)合聲明中稱，Stellantis和通用汽車違反了對(duì)加拿大的承諾，政府將削減通用汽車免關(guān)稅進(jìn)口的美國(guó)組裝汽車數(shù)量的24%，削減Stellantis 50%的進(jìn)口汽車數(shù)量。

加拿大汽車零部件制造商協(xié)會(huì)主席Flavio Volpe指出，這是一個(gè)偉大的舉措。他認(rèn)為加拿大人和汽車行業(yè)希望政府對(duì)那些不承認(rèn)合作關(guān)系的公司采取嚴(yán)厲措施，這些合作關(guān)系在許多情況下價(jià)值數(shù)十億美元。

但加拿大汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)全國(guó)發(fā)言人Huw Williams警告，政府的回應(yīng)將損害加拿大消費(fèi)者的利益。因?yàn)殛P(guān)稅越高，汽車價(jià)格就越高。

加拿大總工會(huì)Unifor全國(guó)主席Lana Payne進(jìn)一步指出，美國(guó)總統(tǒng)特朗普正在采取強(qiáng)硬手段，并勒索企業(yè)，試圖將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國(guó)。如果加拿大不強(qiáng)烈反擊他和相關(guān)公司，加拿大就會(huì)失去一切。