國慶中秋雙節(jié)臨近，付費選座民航出行高峰將至，花錢合理機票“鎖座”現象卻引發(fā)消費者不滿。買機不少人在社交平臺反映，票還線上值機時大片座位被鎖，律師僅剩少量可選，解讀“買票是付費選座否還得額外‘買座’”引起熱議。黑貓投訴平臺上，花錢合理類似投訴頻發(fā)，買機用戶吐槽“座位莫名鎖定”“無靠窗位”“母嬰座也被鎖”。票還
媒體記者實測發(fā)現，北京飛烏魯木齊航班（176座）經濟艙前6排及部分熱門座位被鎖；另一家航空公司北京飛三亞航班，解讀靠前座位也多被鎖定，付費選座免費選座空間有限。花錢合理
航空公司客服解釋，買機鎖定座位屬增值服務，選前排需扣積分，座位越靠前積分要求越高，無統(tǒng)一定價，以頁面為準。
記者查詢顯示，國內航空公司普遍推出預選座增值服務，國際航班多采用付費模式，國內航班則普遍需要里程積分兌換，如北京飛烏魯木齊部分鎖座需1600-3100積分解鎖。
但關鍵問題在于，所有航空公司均未公開“鎖座”規(guī)則，鎖定座位范圍、比例等信息不明，這是消費者質疑的核心原因。
那么，
航空公司“鎖座”后要求“付費選座”，
是否侵犯消費者公平交易權？
在機票費用外額外收取選座費，
是否違反價格法規(guī)定？
消費者遇到此類情形，
該如何維護自身合法權益？
一起來看《法治日報》律師專家?guī)斐蓡T、北京瀛和律師事務所胡青春律師的專業(yè)解讀！
1.航空公司“鎖座”后要求“付費選座”，是否侵犯消費者的公平交易權？
胡青春：根據消費者權益保護法第十條，“消費者享有公平交易的權利。有權獲得質量保障、價格合理、計量正確等公平交易條件，有權拒絕經營者的強制交易行為”。航空公司在沒有法律依據、未經法定程序且非因安全或特殊群體需求的情況下，人為鎖定大量座位，迫使消費者額外付費才能選擇座位，這種行為本質上是強制消費者“額外付費選座”，有“變相提高票價”嫌疑，航空公司的做法破壞了交易的公平性，使得消費者無法在平等、自愿的基礎上購買服務，顯然侵犯了消費者的公平交易權。
2.航空公司未在購票階段提前告知“鎖座范圍”“付費選座標準”，是否侵犯消費者知情權？其在機票費用外額外收取選座費，是否違反價格法規(guī)定？
胡青春：消費者權益保護法第八條規(guī)定，消費者享有知悉其購買、使用的商品或者接受的服務的真實情況的權利。航空公司在消費者購票階段，有義務明確告知與空乘服務相關的重要信息，根據有關規(guī)定和交易習慣，當然也包括“鎖座范圍”“付費選座標準”等。若航司未提前告知，消費者在不知情的情況下購票，后續(xù)發(fā)現需額外付費選座，其知情權受到了侵害。
價格法第十三條規(guī)定，“經營者銷售、收購商品和提供服務，應當按照政府價格主管部門的規(guī)定明碼標價，注明商品的品名、產地、規(guī)格、等級、計價單位、價格或者服務的項目、收費標準等有關情況。經營者不得在標價之外加價出售商品，不得收取任何未予標明的費用”。若航空公司在機票費用之外額外收取選座費，在售票時未向消費者清晰、明確、全面地公示收費標準、服務項目等，是典型的不依法明碼標價、變相加價行為，違反了價格法的規(guī)定。
3.航空公司單方擬定“付費選座”規(guī)則，未與消費者協(xié)商且可能加重消費者責任，該規(guī)則是否屬于“霸王條款”？是否違反民法典中關于格式條款的效力規(guī)定？
胡青春：“霸王條款”是俗稱，在法律上一般稱之為“格式條款”，且是指經營者單方面制定的、免除自身責任、加重消費者責任、排除消費者主要權利的不平等格式條款。航空公司單方擬定“付費選座”規(guī)則，未與消費者協(xié)商，且通過鎖定座位的方式加重消費者的費用負擔，排除了消費者自由選擇座位的主要權利，符合“霸王條款”特征。
民法典第四百九十七條規(guī)定，有下列情形之一的，該格式條款無效：（一）具有本法第一編第六章第三節(jié)和本法第五百零六條規(guī)定的無效情形；（二）提供格式條款一方不合理地免除或者減輕其責任、加重對方責任、限制對方主要權利；（三）提供格式條款一方排除對方主要權利。航空公司單方擬定“付費選座”規(guī)則，額外付費選座不合理地加重了消費者的責任、限制甚至剝奪了消費者正常選座的權利，因此該格式條款應屬無效。
4.消費者遇到此類“霸王條款”情形，該如何維護自身合法權益？
胡青春：消費者可通過以下途徑維護自身合法權益：一是與經營者協(xié)商。消費者可嘗試與航空公司溝通，說明其行為的違法性，要求其退還額外收取的選座費，保障消費者自由選座的權利。二是向行政主管部門投訴。向市場監(jiān)督管理部門、民航管理部門投訴，由主管部門對航空公司的違法行為進行調查、處罰，督促其整改。三是申請仲裁或提起訴訟。若與航空公司協(xié)商不成，消費者可根據與航空公司簽訂的服務協(xié)議中的仲裁條款申請仲裁，或向人民法院提起訴訟。通過訴訟或仲裁，可主張航空公司承擔退還費用、賠償損失等法律責任。
此外，消費者還可向消費者協(xié)會投訴，由消費者協(xié)會出面調解，或由其發(fā)布消費警示，推動問題解決。
(責任編輯：探索)