日前，臺輸美國海關以涉”強迫勞動“為由，美自對臺灣地區(qū)知名自行車品牌“捷安特”制造商巨大機械公司在島內生產的行車自行車、自行車零配件實施暫扣令。產品受事件影響，無預巨大公司股價一度下挫，警遭祭品跌幅逾9%。扣島

美國海關官員稱，對捷安特的臺輸調查發(fā)現(xiàn)，其生產環(huán)境存在惡劣條件，美自包括債務勞役、行車工資遭扣發(fā)、產品工人過度加班，無預以及生活環(huán)境欠佳，警遭祭品“顯示有強迫勞動跡象”。美方認為，這些因素使捷安特能以低于美國自行車制造商的成本出售產品，并因此獲取數百萬美元的“不當利益”。

針對巨大輸美自行車產品無預警遭扣，有島內市場人士擔憂，美方此次出手，正值美臺貿易談判、特朗普政府考慮對半導體加征關稅之際，若禁令持續(xù)，恐不僅牽動單一產業(yè)，更可能放大雙方的經濟摩擦。

島內網友也紛紛在相關消息下留言不滿地說“欺人太甚”，“民進黨跪送臺積電，換來的就是美國惡意禁止臺灣業(yè)者商品進入美國市場！”質疑難道這就是“臺美關系最好的時候”？

據了解，自行車是臺灣非常重要的產業(yè)，供應鏈集中在臺中。臺中市長盧秀燕25日表示，這段時間業(yè)者已受到美國關稅沖擊，現(xiàn)在又遭美國海關處罰，處境雪上加霜。加之美方不排除還后續(xù)動作，許多業(yè)者都“挫咧等”（閩南語：膽顫心驚）。她呼吁臺當局盡快與美方交涉，解決巨大公司的問題，取消海關處分。否則從臺灣地區(qū)出口到美國的其他貨品，也可能受到影響。

另據臺灣“中時新聞網”消息，美方祭出“對等關稅”，身為自行車大廠龍頭的巨大4月時就被問及赴美設廠意愿，當時巨大直接說“No”。強調美國沒有自行車產業(yè)鏈聚落，一來生產成本太高，二來現(xiàn)在建廠也來不及，且自行車是勞力密集產業(yè)，赴美設廠根本不劃算，沒有考慮過赴美設廠。

對此，有分析指出，巨大說的雖然是事實，但顯然不給美方面子。且在接獲暫扣令前，巨大完全沒有接到任何美方來臺看廠的要求，或是來函詢問，就直接開罰，很難相信這兩者無關。倘若美方是用這招逼迫臺灣指標企業(yè)赴美設廠，無異于掏空臺灣。

臺灣青年聯(lián)合會理事長何溢誠也批評，這一系列遭遇全都是因為民進黨當局無能所引發(fā)的負面效應。賴清德“媚美”，但美國根本沒把賴清德當一回事，所以才會隨隨便便刁難臺灣企業(yè)。

還有島內民眾認為，在美方政策對臺經濟持續(xù)造成負面沖擊情況下，臺灣業(yè)者應積極尋求破解之道。兩岸在自行車產業(yè)方面已有一定合作基礎，未來兩岸產業(yè)鏈可以合作解困，共同促進產業(yè)鏈發(fā)展。